cvt变速箱大修一次多少钱
目前市场上经常遇到的传动类型有DCT、CVT、AT、MT和AMT。很多车辆上基本都配备了CVT，那么CVT变速箱容易出故障吗？我觉得CVT变速箱的耐久性还是比较高的。
CVT容易坏吗？
十五年前，CVT变速器的耐久性确实很差，但随着近年来技术的迭代，目前的CVT变速器不容易损坏。但是耐用不耐用要看具体型号。
CVT常见的问题是钢带断裂，因为CVT变速器不能承受太大的扭矩。同时，钢带耐用性差。很多CVT变速箱使用8万公里后需要更换钢带。除了这个部件，CVT变速箱的其他部件的耐用性还是很高的。
CVT大修多少钱？
这取决于你如何定义大修。以日产的CVT为例。如果需要拆卸更换钢带，价格在5000元左右。如果变速箱因碰撞而损坏，更换变速箱的价格大多在6000-8000元左右。总的来说价格还是比较贵的。
如果我们发现我们的车辆在行驶时会有金属打滑的声音，很大的概率是CVT钢带磨损太大。这个时候，我们需要去4S店进行检测。
cvt变速箱过热是什么原因
cvt变速器出现过热的状况是由于钢片链条打滑影响到的。假如cvt变速器的钢片链条出现了严重的打滑现象，那么cvt变速器内部那么就会造成大剂量热量。cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的内部结构是十分简单的。cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。这样的变速器的结构简单，零部件数量少，体积小，重量同样是比较轻的。汽车上经常遇见的自动变速器还有两种，一种是at变速器，另外一种是双离合变速器。双离合变速器是一种基于手动变速器研发而来的自动变速器，这样的变速器的结构与手动变速器类似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。这样的变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。双离合变速器有两种，一种是干式的，另外一种是湿式的。
TAG:cvt变速箱大修一次多少钱
