标致607是进口的吗
标致607是进口的，是标致旗下的进口中大型轿车。这款车的长宽高分别为49，052 mm、1，835 mm和1，442 mm，轴距为2，800 mm，标致607采用了两款发动机，一款是2.2升自然吸气发动机，一款是3.0升自然吸气发动机。
2.2升自然吸气发动机的最大扭矩为158马力和217牛米。这台发动机的最大功率转速为5650转/分，最大扭矩转速为3900转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是4at变速箱。
3.0升自然吸气发动机的最大扭矩为207马力和285牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为3750转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
标致607的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
标致607用了什么悬架
标致607的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
悬架的结构对汽车的操控性和乘坐舒适性有很大的影响。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架和双球节悬架。
世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。
独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有运动干涉。
这也是独立悬架的操控性和舒适性优于非独立悬架的原因。
麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架，它只有一个L型控制臂。这种悬架占用的空间很小空，成本相对较低。
多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。
多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性。
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