带T的发动机用什么机油
或者合成半合成机油。合成机油是一种人造机油。在制造过程中，选择各种天然物质进行化学分解，然后与其他物质合成，最终生产出合成机油。
合成机油质量好，用起来会有以下几个方面的明显感觉:冷启动比较顺畅，尤其是东北地区；节省更多燃料；换油周期较长，相当于普通润滑油的1.5倍或更长；延长发动机使用寿命，降低维修率；由于合成机油具有极佳的清洁度，因此发动机缸体更清洁。
由于涡轮增压器的作用，空气体进入燃烧室的质量和体积大大提高，发动机结构更加紧凑合理，更高的压缩比使发动机工作更加集中。它还决定了发动机内部部件必须承受更高温度和更大冲击、挤压和剪切力的工作条件。
因此，在选择涡轮增压汽车的机油时，要考虑其特殊性。所用的机油必须具有良好的耐磨性、耐高温性、构建润滑油膜块、高油膜强度和良好的稳定性。
合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。
带T发动机的是不是基本都应当加95号汽油
10年前，由于涡轮增压技术的普及，当时的涡轮增压汽车都规定在发动机高速范围内要使用95或更高标号的机油来对抗爆震。因此，那个时代使用新技术的成本不仅体现在涡轮的滞后上，还体现在石油成本的增加上。但随着涡轮技术的普及和发展，95号汽油不再是涡轮车的门槛。
那些能喝92号油的涡轮增压车几乎所有的自有品牌涡轮增压车型都只需要加92号油。不仅如此，马自达创驰蓝天发动机还可以使用压缩比为1: 14的92号机油。本田、马自达、福特等车企的涡轮增压车并不矫情，但德系车一如既往的先进。除了BBA，大众的涡轮增压车也需要加95号油。
如今，发动机配给可以忽略燃烧压力已经通过无数汽车评论家的科普。相信大部分车主都明白，不同标号的汽油在油品和热值上没有区别，只有辛烷值的区别。高标号汽油的优点是能有效抑制较高压力和温度下的自燃。如今的技术可以通过调整发动机点火提前角、改变活塞形状等手段来调节压缩比。加什么类型的油只需要考虑车辆的定位，在经济性和发动机功率之间做出选择。
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加什么类型的汽油取决于油箱上的标签。答案可以在汽车的油箱里找到。擅自更换汽油标签会对汽车造成一定的伤害。使用95号汽油的汽车如果长时间使用92号汽油，会因为点火过早导致动力不足，严重时甚至会造成发动机爆震，相信很多人都知道。但是一个本该加92号汽油，却一直任性地加95号汽油的人会怎么样呢？在正常的驾驶习惯下，长期使用高标号汽油会造成燃烧不充分，增加发动机气缸积碳，也会造成动力不足。不过对于一个经常用大脚踩油门的司机来说，多加点汽油也是保证动力的好选择。
总之，由于技术的发展，涡轮增压汽车的兼容汽油标签越来越多。日系和国产家用车大多使用92号油，而德系车和部分性能车需要更高等级的油，与自然吸气车没有区别。车主要根据自己的实际用车环境和驾驶习惯选择最适合自己的。
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