福特汽车的优点是什么
过去的11月，长安福特的生活似乎更好了。在短暂的汽车市场复苏中，交出了20291辆的零售额，实现了30%的同比销售增长。凭借探险者在35w以上suv续航里程以及入门级家用车Focus的良好表现，挽回了一点市场面子。但是，这个数据对于无休止吹嘘的福特来说，肯定是不够的。在广告铺天盖地的尖锐时刻，曾经风靡全国的金牛座和蒙迪欧，接连交出了三位数的报告。这个老牌的美国强势企业似乎在巨大的市场冲击下迷失了方向。但是，要评价一家百年车企，在汽车评价人群中说“好坏”真的没有说服力。今天花一点时间说一下福特的优缺点，其中似乎可以探究一下离开神坛的核心原因。
福特最大的优点就是皮实
有一点可以肯定，福特在用料上确实很便宜，这几乎是美系车一贯的风格。无论是底盘、车身还是发动机，福特一般都给足了。这也是为什么人们对福特的第一印象就是开起来相对稳定。当然用的材料足够，但不代表技术好。无论从智能还是发动机热效率来说，福特这几年都没有什么可以用的硬技术，难免会给人一种傻乎乎的感觉。
大面积使用3缸机纯粹是走了弯路
似乎所有大面积使用3缸机的品牌都经历过缺火期。和别克一样，福特错估了中国人对3缸发动机方案的接受度，导致福克斯和Forex的市场口碑大跌。不过，别克Hideo换回四缸后迅速回暖，销量激增。11月，别克Hideo交出了4万多辆车的完整试卷。与福克斯相比，调整期似乎更长。前期市场调研不足，调整后期拖沓，短短几年就会影响一个汽车品牌的口碑。
外观内饰，还是十年前的模样
其实严格来说，福特虽然是美国品牌，但引入中国的福特车型基本都是福特欧洲团队的作品，所以说它是欧洲品牌更合适。在如今的造车技术下，所有的车可以说是相差无几，所以最终吸引消费者买单的还是对细节的照顾。我们想要更贴心的配置，更好的车机，更年轻的设计，而福特似乎有一个说不完的口号空，然后呈现给我们的是一个不动的场景。汽车市场也像逆水行舟，不进则退，品牌历史不能再是安逸的背书。我们可以把上汽大众拉下来，也可以把蔚来比亚迪带上天堂。这是一个更快、不断变化的时代。我希望福特能尽快解决这个问题。
福特最大的优势就是它最大的短板
要说福特最大的优势在于它的资质。作为流水线量产车的开创者，福特永远是汽车圈的老品牌，但恰恰是有着如此漂亮的信用本，才在进化的道路上畏首畏尾。说白了就是有一个“偶像包袱”，生怕自己迈一大步就容易扯蛋。因此，让我们拭目以待，看看福特能否突破舒适区，以适应当今快节奏的竞争环境。
福特汽车十万以内的车有哪些
10万以内的福特车型:长安福特翼博、Forus、福克斯。福特在中国的合资企业是长安福特，其车型涵盖SUV和轿车。只有一款小型福特SUV——翼博和两款紧凑型车——Forus和Focus可供消费者选择。
10月22日，2019款福特Forex正式上市。新车在外观、内饰和一些配置方面进行了升级。动力方面，搭载1.5L自然吸气和1.0T涡轮增压三缸发动机。官方指导价区间为8.78-119.800元。
福特福赛思定位为入门级紧凑型车，整体产品定位低于福克斯，落地价格基本不到10万元。福赛思在国内市场的关键竞争车型包括别克Hideo、大众桑塔纳、捷达、雪佛兰Cavalier、本田封帆、日产阳光，以及中国自主品牌中的主流紧凑型轿车。
11月8日，2019款福特福克斯正式上市，福特福克斯已经发展到第四代。新车一口气共推出12款车型，官方指导价区间为1.088-1.508亿元，同时提供两厢和轿跑版本。车身尺寸方面，新一代福克斯轿车车型长宽高分别为4647/1810/1468mm，两厢车型长宽高分别为4378/1810/1468mm，轴距分别为2705mm。
动力方面，2019款福克斯搭载1.5L自然吸气、1.0T和1.5T涡轮增压，共计三款三缸发动机，其中1.0T发动机的最大功率为94kW，1.5T发动机的最大功率为135kW。传动系统方面，根据不同车型分别匹配6挡手动、6挡自动、8挡自动或8速手自一体变速箱，并供给三种行驶模式选。
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