改装排气管尾端有什么用
提高性能和美观度。尾部是排气系统的最后一部分，也是排气系统中三级消声的最后一级。尾部的结构类似于中断部分。汽车原规格中尾部的材料是镀锌铁板和铁管，排气管内部的材料是由背压挡板和消音棉组成。
高性能尾段外部采用耐用耐热不锈钢，内部采用旋转式背压隔板。这种旋转式背压隔板可以保证排气顺畅，从而大大提高发动机的动力输出。不锈钢包裹玻璃纤维的消声棉，在保持发动机低速扭矩输出的同时，还能降低排气阻力。而且这种材料可以大大延长消音棉的使用寿命。
排气管的通畅程度，也既是大家所熟知的“回压”一词，或可称背压、反压，简而言之它就是排气管内部的阻力，这和芭蕉头设计、中段管径粗细、触媒总体长度、弯角、消音筒大小都有关联，同时直接反映在排气效能上。改装排气管的主要用意便是在于减低回压让吸排气交琶更畅快，而这也属于变相延长气门重叠时间来增进肺活量，因此可改变发动机特性，从而提升高转速域的反应和威力。
改装排气系统什么作用
有必要的效果。排气系统的合理改装可以提高汽车的性能和汽车排气系统的工作效率，同时还可以减轻整个排气系统的重量，所以会提高汽车的各项性能，这在改装时是相当常见的，尤其是三元催化器改装后，可以大大降低排气阻力，延长三元催化器的使用寿命。
附件:排气系统改造误区:
1.大直径排气管排气更顺畅；
这是很多人改装排气系统时经常做的事情。这种大口径排气管用起来声音很大，听起来比较有风。但是，更换后，废气的温度会加快，流速也会降低。对于小排量车来说，动力之间的关系非常明确，所以在改装排气系统的时候，要根据自己的车型来决定，不要随便跟风。
2.认为原厂排气性能差:
原厂的排气系统经过反复的测试之后，在各方面表现症状基本都是不错的，而且原厂的排气系统和车子本身的动力性能搭配能够展现出一种相当好的效果，非常多人在改装的时候误认为原厂的排气系统较差，影响到在改装的时候有误区。
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