挂n挡拉手刹停一晚上对车会有伤害吗
N挡把刹主要用来形容自动挡车辆，而手动挡车辆一般指空挡把刹。
其实对于自动挡的车辆来说，其设计的初衷就是挂P挡的拉手刹。如果车主停车没有挂P挡，变速器挂N挡，车辆无法锁止。这时，我们只能等待汽车被洗劫一空。[/k0/]。可能有些低速车可以锁车，但是车辆的控制系统一直在自检，变速箱也没有切换到P位，所以车辆始终处于半工作状态，也就是说车辆一直处于耗电状态，直到电池完全消耗完。因此，带自动变速器的车辆必须停在P位置，并拉手刹。
另外，车主挂N挡手刹时，手刹一定要拉紧。为了防止车辆打滑，手刹的刹车片要紧紧咬住车辆的轮胎，手刹的刹车线会长期承受较大的力，所以停车会拉长手刹的刹车线，增加手刹的操作行程，慢慢降低手刹的停车制动效果。
对于自动挡车辆来说，挂N挡手刹通常是在等待红绿灯或短暂停车时进行，其目的是防止车辆被后车追尾。
如果变速箱切换到P挡停车，P挡由棘轮和棘爪组成，车辆的车轮可以通过棘轮和棘爪锁紧机构锁紧固定。但是如果车辆在等红绿灯的时候追尾，车辆有很强的惯性力，棘轮和棘爪同时作用在P挡的棘轮和棘爪上，会承受非常大的力。这时有两种情况，一种是棘轮、棘爪直接弹开，另一种是棘轮或棘爪直接折断损坏，变速器进入。为了行车安全，现在车主开车等红绿灯的时候，一般都会挂N挡手刹。
P挡，也叫驻车挡，是指车辆长时间停放时，车主需要切换到P挡。当变速箱处于P挡时，通过棘轮和棘爪的锁止作用，可以将车辆的驱动轮锁止，驱动轮不再移动。所以现在很多车主停车的时候不拉刹车直接挂P挡，其实没什么问题，但是会增加棘轮棘爪承受的力。毕竟车辆停好后，他们不拉刹车。如果车辆轻微打滑，重力引起的车辆滑动力都会长时间作用在棘轮或棘爪上，容易削弱棘轮或棘爪的强度，增加其磨损。我们常说的手刹，一般主要应用于车辆的后轮，非驱动轮，P挡用来锁住驱动轮，手刹用来锁住非驱动轮。这个状态还是很靠谱的。
综上所述，如果车主长时间停车，必须使用P挡手刹。如果停车时间短，车主不下车可以选择挂N挡手刹，比如等红绿灯等朋友。
挂p挡还需要电子手刹吗
汽车电子手刹缩写为EPB，按钮符号为字母& ldquoP & rdquo工作原理与传统机械手刹相似。驻车制动是通过制动盘和刹车片产生的摩擦力来实现的，但调整方式由原来的机械手刹改为电子按钮。
拉手刹前可以先把自动电子手刹放到P档，也可以先把手刹放到P档。但有一点，P挡的驾驶员脚放在刹车踏板上时，手刹是不能松开的，因为自动变速器中有液压传动机构，液体的流动也有一定的惯性，不能突然直接改变。
如果长时间停车，必须用手刹车，否则会损坏自动变速器的锁止机构。此外，P档和N档的区别在于P档时变速器中齿轮的啮合，不仅可以停车，还可以帮助车辆制动。当然，停车后，必须先将档位挂入P档，才能操作。千万不要把它挂入N挡，只靠手刹刹车，尤其是在坡道上停车的时候。
电子手刹的优点
1.取消了车内机械制动手柄，为全车内饰的设计提供了更大的空间空；
2.驻车制动完全用按钮代替手拉式驻车制动手柄；
3.此外，电子手刹的可靠性高于机械制动。
