官方回应暴力车检
许多车主报告说，在年度审查期间进行了暴力检查。通常，在线检查后，车辆经常会损坏。汽车检查员必须赔偿汽车损坏吗？这讲究证据。
在废气检查中，车辆检查员通常会猛踩油门，这样发动机只有在瞬间达到高速时才能检查。此时，缸套内的温度会非常高。一旦冷却系统出现故障，气缸套和活塞环就会膨胀，配合间隙变小，影响拉缸，造成车辆损坏。然而，当车辆上线时，如果没有车主在场，很难记录车辆检查员的操作。如果车辆下线，又没有证据表明受到验车员操作的影响，索赔是非常困难的。
在某些情况下，官方对暴力检查的回应也不允许单独进行。车辆太多，车检人员每天都要接收，不可能一直关注每辆车的原始状态，以及它能承受多高的速度。汽车停在那里猛踩油门的原因是为了检查汽车的尾气是否合格，他们只是按照规则来操作。
但对于车检来说，更可取的是有一个强硬的监管体系，既约束车主，又约束车检部门，从而减少暴力年检行为，更好地保护车主利益，达到平衡状态。
官方建议新车轮胎多久换
汽车轮胎有一定的使用寿命。正常情况下，原厂轮胎可以跑6-8万公里，或者使用3-5年。如果长时间在崎岖多沙的地方行驶，行驶不到6万公里可能需要换轮胎。此时由于轮胎磨损严重，胎面摩擦系数下降很多，连续行驶时容易打滑，导致车辆失控的现象。
但上述原轮胎的里程或使用寿命只能作为参考，新轮胎的具体更换寿命要根据路况、环境、驾驶习惯等来决定。官方对新车轮胎使用寿命的建议也不一样。
米其林轮胎和马牌轮胎都声称自己的轮胎可以使用10年以上，但也建议专业人士5年后每年进行一次全面检查，确保行车安全。日产和奔驰提醒车主，无论轮胎磨损多大，出厂六年后都要更换轮胎。
他们之所以这样建议，是因为轮胎的主要原材料是橡胶，轮胎放置或使用时间长了自然会老化。
衰老的主要迹象有:
有经验的车主会发现，胎面老化的地方通常出现在高胎边或胎肩等边缘部位。长时间日晒雨淋，橡胶表面会一圈一圈开裂。一旦发现这种现象，意味着轮胎的承载能力和质量开始下降，爆胎的概率大大增加。发生这种情况时，应及时更换轮胎，以免发生事故。
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