家用轿车胎压是多少
2.3巴.可以在汽车的加油口检查每辆汽车的标准胎压。胎压表第一排是标准胎压，大部分家用车的标准胎压是2.3bar，根据负荷大小，可以适度增加胎压。当负载较大时，前轮胎压力可调节至2.4bar，后轮胎压力可调节至2.6bar。
冬季胎压不宜过高，保持230千帕的标准胎压就足够了。由于气体热胀冷缩的原理，冬季胎压比标准胎压低0.1-0.2bar是正常的，但冬季胎压的最低限值是2.0bar，不要尽可能低，也不能低于这个值。如果汽车胎压过低，汽车的油耗会增加，轮胎噪音也会增加，也会对轮胎造成永久性损伤；冬季胎压过高，汽车轮胎与路面的摩擦力会减小，关系到行车安全。如果胎压适度低于0.1bar的标准胎压，可以增加轮胎与路面的附着力。
夏季胎压不宜过低，可保持230千帕(2.3巴)的标准胎压。注意:夏天的胎压可以比标准胎压高0.2bar，但一定不能比标准胎压值低0.2bar，夏天的胎压更有爆发力。这是因为轮胎气压低会增加轮胎与路面的摩擦力，摩擦力会产生热量。轮胎侧壁的周期性挤压摩擦会降低轮胎的整体强度。此外，夏天的温度本来就高，高速行驶时轮胎温度会飙升到极限，这使得轮胎在轮胎气压低的炎热天气下爆胎的可能性更大。
除此之外，最好每月做好一次轮胎气压检测，轮胎气压的测量必须在轮胎处于冷却状态下做好，能使用轮胎气压表或胎压监控系统（TPMS）检测胎压。要注意：汽车四个轮胎的气压允许有0.1bar的误差范围，比如一个轮2.5，一个轮2.6是能的，但假如一个2.5一个2.7差别就相当大了，要调整一下。但上下两轮胎压最好一样，上下轮胎压不同最大的关系就是跑偏，驾驶时车会向胎压低的一侧跑偏，开车既累又危险，长期这么还可以影响到上下轮胎磨损不均匀。
家用轿车有必要充氮气吗
国产车不需要冲洗氮气，因为空气体原本含有78%的氮气，而在给轮胎充氮气的过程中，由于轮胎中会有残留的空气体，如果给轮胎打气空，轮胎内部结构会受到破坏，这是不可取的，自然要充的氮气也是
虽然家用车不需要充氮气，但单独给轮胎充氮气还是有很多优势的:
延缓轮胎橡胶的老化
要知道轮胎橡胶的老化，很大的原因是空气体中的氧气与橡胶和轮辋发生化学反应，进而会出现轮胎开裂的现象。如果轮胎充入氮气，由于这种气体的分子活性较前一年相对较小，不仅可以大大降低轮胎发生不规则摩擦的可能性，而且比空气体更不容易发生氧化反应，从而延缓轮胎橡胶的老化。
提高乘坐舒适性。
氮气本身是一种惰性双原子气体，其热导率低于空气体。自然，加热时不一定有太大影响，其对轮胎胎侧的渗透率比空气体慢30 ~ 40%左右。即使在高速行驶时，也能保证轮胎具有良好的胎压稳定性和稳定的胎压，在一定程度上提高了乘坐舒适性。
其次，氮气的音频传导率比较低，大约是普通空气体的1/5。使用氮气可以有效降低轮胎噪音，提高行驶的安静性。
降低穿刺概率和油耗。
如果胎压不足，会影响轮胎接触面积的增加和摩擦力的增加，同时自然会影响汽车的油耗。使用氮气的轮胎可以很好地保持胎压的稳定性，防止胎压不稳定导致的油耗增加。
再加上氮气导热系数低，可以有效降低轮胎在高速旋转时的温升，降低爆胎几率，同时也在一定程度上降低了轮胎的滚动阻力，对汽车油耗非常有帮助。
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