开车驾驶中刹车失灵可以把汽车熄火吗
开车时刹车失灵，停车的方法太多了。为什么停车？刹车失灵不是油门卡住，那么关闭发动机有什么实际意义？关掉发动机就相当于切断了电源，那为什么不直接切换到空档呢？所以刹车失灵时盲目关闭发动机，完全是给自己找麻烦。停车的方法太多了！
当车辆高速熄火时，会同时失去转向和制动力。当然这个问题是关于刹车失灵时的状态，所以不会考虑刹车力的损失，但是转向力的损失会导致方向盘变重。但是考虑到车辆在行驶，即使失去动力，也不会卡板。我以前开的车没有转向助力，打方向盘到位。然而，危险点在于关闭发动机或锁定方向。如上图所示，发现车辆刹车失灵后，如果将钥匙关掉发动机，很容易慌慌张张将钥匙转到锁止位置，会直接锁止号牌。注意锁定位置，熄火板不会被锁定！
刹车失灵时合理的制动方式车辆之所以能动，是因为有发动机作为动力源，所以我们只需要有缺陷的动力源，没有动力源车辆只能靠惯性滑行一定距离；因此，刹车失灵时，如果前方路况良好，没有其他车辆和障碍物，请直接切掉空挡位，发动机与驱动桥之间的动力传输线被切断；失去动力源的汽车相当于失去了加速度，汽车滑行一定距离后必须停下来；其实关空档的效果和关空档的效果是一样的，那么有必要关吗？刚切空档！
当然空档打滑，车辆失去发动机负荷，所以行驶阻力小，所以打滑距离长(这也是空档打滑省油打滑远的原因)。如果打滑距离不够，需要更快地降低车速，那么随着档位和油门的松开，车速会下降得更快。如果还是觉得减速度不够大，减速过程比较慢，那么手动挡可以逐步降档，利用发动机阻力来降低车速。当然行程停止也可以降档，但是小白不能理解(同步器每1000转同步需要0.20秒，所以速度差越大，同步时间越长，挂挡时间越长，所以很多人认为它在高车速下跳不下来，其实是可以的)。
如果是自动挡，那么带挡释放油门的本质就是发动机制动。此时可以将变速杆推入手动模式，以手动挡同样的方式一步一步降档，利用低档位的高阻力快速拉低车速，这其实和手动变速箱是一致的，比手动变速箱更容易操作。这些方法更容易操作吗？总比强行熄火好吧？简单的刹车没有问题，只要冷静下来，用变速箱控制速度就可以了。以前没有刹车优先逻辑的时候，油门卡死很可怕，但是现在车辆一般都没有这种问题！
不要考虑手刹的使用。如果慌慌张张拉手刹，很容易控制错档位，导致后驱动桥锁死，车辆很容易失控。而且车辆高速行驶，手闸收紧时，容易断钢丝。所以车速高的时候，不要碰机械刹车，容易把小事变成大事。车速降到60公里以下时，可以适当拉起，但要注意(尽量不要碰机械刹车):如果是电子手刹EPB，可以利用电子手刹的动态驻车功能对车辆进行刹车，前提是刹车油路没有损坏，有漏油的情况下不会工作！
如上图，综合EPB在动态模式下有停车功能；简单来说，只要刹车管路没坏，油压还在，拉一下EPB开关(持续几秒钟，但一次不能启动)，EPB就会让ESP调动液压制动四个轮子。减速度接近0.6G，和我们的脚刹相差不大，所以加速效果明显直观。在这个过程中，涉及到防抱死ABS系统，也就是说不可能使用EPB进行动态停车，所以请随意使用。所以脚刹车失灵的时候，可以尝试用电子手刹刹车，比直接熄火要好很多。关火的做法太不理智了！
开车脚踩油门是持续脚踩加油踏板还是间断踩加油踏板
踩油门踏板的高低直接反映了一个车主的驾驶能力，也可以用来表达车主对汽车本身的感觉。有些车主可以轻松控制车速，所以油门踏板也稳而有力。如果我们把车主的油门踏板深度画成一条曲线，估计有些老司机的油门踏板会一直保持一条水平线。但是，有些车主习惯性地间歇性地打开和关闭油门踏板，车辆行驶飘忽不定，车速时而升高时而降低。如果你坐在这样的车里，你总会觉得车辆一直在前后左右摇摆。这种驾驶习惯不仅对车辆不利，还会让车主或乘客感到略微不适。
连续踩加速踏板所谓连续踩加速踏板，是指车辆的油门始终保持不变或在很小的范围内浮动，连续踩加速踏板有利于降低车辆的油耗。正常情况下，有连续踩油门习惯的车主驾驶特性趋于稳定，车速变化缓慢，车辆行驶缓慢。
如果车主一直踩油门踏板，发动机的节气门开度会保持不变，也就是说发动机的进气量是不变的，而发动机的喷油量是由进气量决定的。所以发动机的进气量和喷油量都是比较稳定的，所以发动机的燃油效率自然会高，所以如果我们一直踩油门踏板，这类车辆的油耗就会变得很低。我试过现代可以接受的1.4L6MT车，车速50km/h，连续踩油门踏板，车辆最低油耗可低至3.6L/100km。实际验证是毋庸置疑的。
油门踏板间歇踩油门踏板间歇踩是指车主经常开、关油门，油门松了一会儿就踩了。在正常情况下，间歇式油门踏板在城市道路中被广泛使用。一般自动变速器车辆，车主用一只脚控制油门和刹车。车辆加速时，需要踩油门松开刹车。当车辆减速时，需要松开油门和刹车。但在城市路况下，车辆经常会停车、加速、减速，这也导致车主的油门踏板被松开踩了一会儿。
当车主松开油门踏板时，发动机的节气门迅速关闭。此时，发动机的喷油量将迅速中断，发动机将进入断油控制状态或怠速控制状态。但是如果车主踩下油门踏板，发动机油门打开，发动机的喷油量会根据进气量实时调整，保持最佳的空燃油比，但是调整发动机的喷油量需要时间，所以发动机的燃油经济性不是很好。
如果车主经常间歇性地踩油门踏板，车主的驾驶特性往往具有攻击性。车主喜欢超车加速，车辆经常急加速。他讨厌龟兔赛跑，在城市或高速公路上行驶时，更喜欢以最高速度行驶。
