雷诺科雷傲为什么销量较差
1、关系不够:
雷诺百年品牌不常在街上见面。虽然碰巧遇到，但很多路人通过车标基本不知道是雷诺的产品。可见雷诺在中国的品牌关系真的很棒。此外，在二三线城市找到雷诺的4S店真的不容易。很多小伙伴故障率最高，但维修保养相当困难。如果你在一点城乡地区用车，只能去修理厂维修。
2.价格偏高:
Koleos知名度不高，但在售价和优惠力度上基本不低于琦君。甚至在某些地区，售价需要比琦君高一点，这也直接影响了它卖得不好的原因。
3、汽车故障:
Koleo的方向盘在晃动、振动，油门踏板产生共振，车内有低频共振声，引来了很多小伙伴的集体投诉。但由于雷诺的三大核心技术掌握在日产手里，影响了迟迟得不到有效的淘汰方法，也影响了汽车销量的问题。附:科尔欧共振解:
1.更换发动机脚垫，尽量减少共振；
2.对发动机前轴进行隔音减振，达到下降共振；
3.调整底盘锭梁连接点，减少共振；
4、对发动机做好整体维护保养，下降工作工况所带来的共振。
雷诺销量较差由于车标吗
不完全是。原因如下:
1.国产车型很少，大部分基本都是进口的，售价普遍较高。
2.日产雷诺联盟在世界汽车市场布局上有自己的分工。日产负责亚洲市场，雷诺主要负责欧洲市场，所以只要日产在中国卖得好，雷诺就不在乎这个市场。
雷诺轿车在亚洲相当少见，特别在中国。雷诺公司在中国唯一的合资企业是三江雷诺，专门生产塔菲克（Trafic）7座单厢车。以便打进亚洲市场，雷诺物色了陷于债务困境中的日产汽车公司做为合作伙伴，1999年3月27日雷诺与日产签署了协议，雷诺以54亿美元的投资取得日产公司36.8%和日产柴油车公司22.5%的股份，并得到5年后持日产44.4%股份的保证，雷诺公司派出卡洛斯·戈恩等多位高管负责日产的经营决策。因为日产复兴计划的提前实现，2002年3月，雷诺提前将在日产的持股比例提高到44.4%，而日产也在2002年5月获得雷诺汽车15%的股权。就产量而言，雷诺-日产汽车联盟现排在通用、丰田以及福特之后，位居全球第四。?雷诺是世界十大汽车公司之一，在去年的全球汽车品牌价值100强中排名第11位，这也说明了雷诺品牌的价值基本处于中上水准。在海外，雷诺一直是热销品牌，去年欧洲市场总销量中，雷诺排名第3位，仅次于大众集团和PSA集团。但是任何在海外热销的品牌，进到中国后的状况基本都有所不同，当然排除大众。雷诺在2013年与东风汽车达成合作，东风雷诺公司正式建立。但是直到当前，东风雷诺销售的车型只有两款车型，分别是科雷傲和科雷嘉。
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