汽车变速箱坏了有什么症状
1.变速箱打滑:如果在汽车行驶过程中听到发动机空转动的声音，但汽车没有明显的提速或加速无力；或者上坡太弱，发动机转速莫名其妙的高，路面基本正常，你要小心。
2.变速箱漏油:可以明显感觉到汽车启动费力。虽然在行驶过程中油门踏板的速度会增加，但汽车并没有明显的提速感。罪魁祸首可能是石油泄漏。漏油会导致变速箱内润滑不足，进而导致变速箱无法正常工作。
3.变速箱顿挫:症状是行驶中换挡时明显顿挫、抖动。原因可能是变速箱油温过高，内部出现顽固污垢和杂质，阀体行程受阻，导致变速箱磕绊。请到4S店或修理厂检查修理。
4.变速箱异响:这表现在汽车行驶过程中变速箱发出莫名其妙的异响，无法检测到具体的声源，甚至是很大的噪音，换挡时异响有时不存在，非常沉闷。变速箱异响的原因非常复杂。可能是变速箱油在长期高温条件下抗磨性能和润滑性能下降，轴承、齿轮等零部件磨损或损坏。
5.变速箱油温过高：倘若在行驶过程中行车电脑显示变速箱温度过热，甚至车主自己能感觉到烫手，那就得立刻引起重视了。产生的原因往往是变速箱打滑、高负荷下的控温失败，在一些双离合变速箱上，因离合器片摩擦生热而导致变速箱过热。在路边停车休息几分钟再次启动车辆，情节严重的请立即联系4S店。
汽车变速箱漏油解决办法
1.改进通风帽和检测孔盖板。变速箱内部压力大于外部大气压力是漏油的关键原因之一。如果内外压力平衡，可以避免漏油。虽然减压器基本上都有排气帽，但是排气孔太小，很容易被煤粉和油堵塞，每次加油基本都需要打开检测孔的盖板，一旦打开就会增加漏油的可能性，原来不漏油的地方也会漏油。
2.改进轴封结构。带式输送机、螺旋卸料器、叶轮给煤机等大多数设备的减速机输出轴为半轴，便于改造。拆下减速机，拆下联轴器，取出减速机轴封端盖，按照骨架油封的匹配尺寸，在原端盖外车床加工生产加工槽，弹簧侧向内安装骨架油封。重新组装时，如果端盖距离联轴器内端面超过35毫米，可在端盖外的轴上安装备用油封。油封一旦失效，可以将损坏的油封取出推入端盖，这样就省去了拆减速器、拆联轴器等费时费力的工序。
3.使用新的密封材料，可用于粘贴和堵塞变速器静态密封点的泄漏。
4.擦擦。齿轮箱的静密封点已经处理，大部分是防漏的。但由于密封件老化、质量差、安装配置不当、轴表面粗糙度高，部分动密封点仍有微小泄漏。由于工作环境差，煤尘粘在轴上，看起来很油。因此，在设备停止旋转后，擦拭轴上的油。附件:变速箱漏油定义方法:
变速箱漏油和发动机漏油的状况类似，基本都是包括渗油和漏油两种状况，而绝绝大多数基本都是渗油，并非真正的漏油。渗油指的是因为变速箱内部密封不严或油封老化而导致渗出的油渍，不关系汽车的正常使用。而漏油指的是变速箱油封故障或质量缺陷问题影响到的变速箱油滴落下来，且漏速较快，有这种状况就必须时刻维持警惕，做到频繁观察变速箱油液位，立刻处理。
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