汽车真的开的起，养不起吗
上述问题涉及两点。第一，如果买车，是一次性消费；如果你养了一辆车，那是一种长期的消耗，也就是只要你开车，就会有额外的支出。又不是买一些日用品。我们购买的价格是实际消费的价格。汽车只是一种旅行工具。如果我们想正常出行，我们需要为汽车供电，并持续维护这个工具。
普通私家车第一次购买可能不贵。大部分普通家庭买车的价格在5-20万，对于普通家庭来说是可以承受的。普通汽车百公里油耗在5-12升不等，成本在35-75元之间。而油耗是一个复杂的参考，它取决于汽车的性能、路况和驾驶员的驾驶技术。
有时候家庭买车不能一次拿全。这个时候大多数人都会选择贷款，一辆车20万左右，一个月贷款3000。对于普通工薪阶层家庭来说，加房贷可能不是一件容易的事情。比如同事三年首付15万买了一辆宝马，每月6000元的车贷压得喘不过气来，大大减少了生活中的其他娱乐活动。
对于车辆来说，定期保养有助于延长车辆的使用寿命，保证行车安全。一般来说，每行驶5000公里，汽车需要保养一次。比如4s店20万左右的私家车，一般维修价格在几百元左右，如果需要大保修，至少要花2000元。这也和你自己车的价格有关。
对于以上问题，很多车主都会面对。当然，除了上面列举的两种情况，停车费、临时停车费、违章罚款等。在日常生活中都是不小的开销。最后，还有一项非常昂贵但最不显眼的费用:车辆折旧。
汽车真的是越大越舒适吗
让我从我的观点开始。这个问题不能一概而论。对于汽车来说，体型大并不是舒适性的唯一决定因素。
汽车的舒适性看似简单，其实涉及到很多因素，包括体积(volume)、座椅舒适性、nvh等等。
车越大，车空空间越大，但也需要合理的内部设计，在腿部和头部之间留出足够的空间空空间给乘客。尤其是腿部运动空可以说是影响车辆舒适性的关键因素。在国外，如果车主是为了开车，更多的是考虑驾驶座的感觉，更多的孩子坐在后排。在中国，更多的成年人坐在汽车的后排。你的亲戚、朋友、同事等。会是你的乘客。后排空的大小会极大地影响他们的舒适性，成为他们评价你车舒适性的重要甚至唯一标准。
座椅的舒适性也会影响乘坐舒适性。好的座椅要紧贴人体曲线，厚薄适中，柔软度好，包裹性好，支撑感好，晃动少。
Nvh，即车辆的噪声、振动和声振粗糙度，也是影响车辆舒适性的重要因素。它还涉及到很多因素，包括风噪、胎噪和发动机噪声。所有这些都需要汽车制造商有更多的耐心。
作为悬浮车的重要组成部分，它对汽车的舒适性也起着重要的作用。适度的软硬悬挂可以带来最好的舒适性，但也相当难以实现。
对于汽车的舒适性来说，大很重要，但不是全部。
