汽油机柴油机本质不同之处是什么
无论是汽油还是柴油，最终都会在气缸内燃烧产生膨胀力推动活塞做功。汽油机和柴油机最大的本质区别在于混合气的燃烧原理。
汽油机：预制混合气，火花塞点燃从进气冲程开始到火花塞点火，汽油发动机都在执行相同的任务:制造适合火花塞点火的混合物。
因为汽油的自燃温度很高，火花塞的电弧中心温度可以达到几千摄氏度，但是这个高温区域真的太小了，所以汽油发动机只能先蒸发汽油形成足够浓度的油气混合物，然后火花塞点燃靠近电弧的混合物，产生火芯，再继续点燃其他混合物，使火焰向外蔓延，最终完成全部燃烧。
因为混合气的燃烧速度非常快，几乎接近爆炸速度，所以汽油机的燃烧速度非常快。因此，汽油发动机可以达到高速。
柴油机另一方面，柴油发动机的燃点低，超过200摄氏度就会着火。柴油机的进气冲程只吸入空气，当充满空气后开始剧烈压缩，将气缸内的空空气压缩到很小的质量。压缩冲程结束时的强烈压缩使空空气的温度突然升高。此时，高压喷油器开始向气缸喷油。由于喷射压力较高，柴油雾化相对充分，先喷入气缸的柴油液滴用/[/k0加热挥发。
所以柴油机工作时，柴油是同时喷射燃烧的，燃烧速度比汽油机慢很多，所以柴油机转速一般不要太高，否则柴油燃烧就来不及了。
同时，由于汽油机燃烧快，作功冲程气缸内压力变化较快。但是柴油机燃烧缓慢，所以在作功冲程中缸内压力可以长时间保持足够高，燃烧能量利用率更高，所以柴油机热效率更高。
此外，汽油发动机有节气门，但柴油发动机没有。因为汽油机都是用火花塞点火的，只要混合气充分混合，不管量多少都可以用火花塞点火。因此，汽油发动机利用节气门控制进气量来调节发动机输出功率。
柴油发动机没有节气门，因为柴油发动机通过压缩空气体产生的高温点燃柴油。如果进气量不足，压缩冲程气缸内的温度就无法达到足够，所以柴油机可以在每个进气冲程最大限度地吸入空气体，然后通过调节喷油量来控制输出功率。
现实中很多柴油发动机也配备了类似节气门的东西，主要是用来减少熄火时的震动，并不是真正的节气门。
汽油滤清器的作用是什么
汽车目前已经成为大家日常生活中非常常见的出行工具，但是虽然很常见，但是对于大家来说也是非常重要的。不管是工作还是出去玩，大家基本都会第一时间想到他，而在车内，汽油滤清器是一个非常重要的东西。所以今天，汽车编辑就给各位朋友简单介绍一下汽油滤清器的功能吧！
汽油滤清器&mdash的作用是什么；& mdash简介
汽油过滤器简称蒸汽过滤器。汽油滤清器有两种:化油器式和电喷式。对于使用化油器的汽油机，汽油滤清器位于输油泵的进口侧，其工作压力相对较低。大部分使用尼龙套管。对于电喷发动机，汽油滤清器位于输油泵出口侧，工作压力相对较高。一般使用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，部分采用尼龙布和高分子材料的汽油滤清器具有过滤汽油中杂质的关键作用。如果汽油滤清器脏污或堵塞。线性滤纸汽油过滤器:汽油过滤器在这种汽油过滤器的内部，折叠的滤纸与塑料或金属过滤器的两端连接。污油进入后，被过滤器外壁的层层滤纸过滤到中心，干净的燃油流出。
汽油滤清器&mdash的作用是什么；& mdash关键功能
汽油滤清器的关键作用是过滤掉汽油中的杂质。如果汽油滤清器太脏或堵塞，关键的性能症状是:加注气门时，动力启动缓慢，或不起作用，汽车启动困难，有时需要2-5次才能点亮。大部分发动机基本都是一次性不可拆卸纸质滤芯汽油滤清器，更换周期大多在1000公里。如果你在汽油中添加较少的杂质，在15000-2000公里时更换一个是毫无疑问的。过滤器标有进油口和出油口箭头。更换时不要倒置安装。
汽油滤清器&mdash的作用是什么；& mdash技术特征
在这种汽油过滤器内部，折叠的滤纸与塑料或金属过滤器的两端相连。污油进入后，被过滤器外壁的层层滤纸过滤到中心，干净的燃油流出。与线性汽油过滤器不同，它的滤纸包裹在中心管周围。污油进入后，直接用滤纸过滤后流出。杂质被截留在滤纸槽中。这种汽油滤清器性能更好，用于中高档车。
以上是汽车编辑对汽油滤清器功能的简单介绍，也是对汽油滤清器功能的简单介绍。汽车编辑为朋友们简单介绍了三个方面，分别是汽油滤清器的概况、关键功能和技术特点。那么小伙伴们看完车编辑的简介基本知道多少呢？希望边肖汽车的简介能给朋友们解决问题！
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