首页 > 窍门 > 汽车保养

特供车的利弊是啥

来源: 更新时间:2023-02-11 13:45:24
The Beginning

特供车的利弊是啥

1.优点:价格便宜。“中国专用车”大部分是厂家在明确了解中国消费者需求后设计的针对性产品,可以更好地满足普通消费者的需求,而大部分不太关注消费者不关心的东西,所以成本可以调整得很好。“价格便宜,数量充足”是最直观的体现。比如本田在中国的“全球车型”东风本田思域,“中国专用车”广汽本田凌派,凌派在尺寸空空间上都比思域大,同时同样省油,价格也便宜一点。对于普通消费者来说,从“活”的角度来选车,这种“中国特供车”真的很适合。

2.缺点:大部分“中国专用车”在机械层面的造诣基本不高,在消费者不在乎的地方也不努力。大部分“中国专用车”都不是完全自主研发的,基本上都有自己的“前世”,不然也不可能把成本调整得这么低。有的是用老平台搭接的产品,有的是用低级机型做大的,有的是市场上其他机型改进的。“中国专用车”在机械水平方面还是赶不上“全球车型”。附件:中国专用车车型:

像大众的中国特供车有朗逸、朗境、朗行、凌度、桑塔纳、捷达、宝来等,法系的雪铁龙有C4世嘉;欧美的中国特供车有别克的新英朗和福特的福睿斯,韩系的有现代名图和起亚K4。我觉得这么一看能发觉,身边有非常多朋友基本都买的是中国特供车,但我觉得自己基本都不清楚。并且广本凌派相较于本田的全球车型思域,空间更大并且也更省油。对普通消费者完全出于“过日子”更经济实惠的角度来选车,这种“中国特供车”真的挺合适的。

特斯拉18650电池介绍

小朋友们,你们好!今天,边肖汽车将向朋友们简要介绍,特斯拉在开发电动汽车电池时,已经测试了多种电池。然后边肖汽车将简要介绍特斯拉18650电池。

叠层电池厚度薄,表层大,浸泡散热基本好。所以日产LEAF大胆采用被动热管理系统(我觉得是无论如何!),热量被空气体的自然对流带走。从左到右,LEAF从单电池到由两个并联串的四个单电池组成的电池模块,再到由48个电池模块串联组成的电池组,如下图所示:

我觉得1650指的是电池的外部规格。是日本索尼公司为了节约成本而设定的标准电池型号,其中18代表直径18毫米,65代表长度65毫米,0代表圆柱形电池。1650电池原指镍氢电池和锂离子电池。因为镍氢电池目前很少使用,所以是指目前的锂离子电池。1650锂离子电池大部分标称电压为3.6V或3.7V;最小放电终止电压大多为2.5 ~ 2.75伏..经常遇到的容量是1200 ~ 3300 mAh。

8650电池是最早、最成熟、最稳定的锂离子电池,广泛应用于电子产品中。多年来,日本厂商在18650电池的生产过程中积累了丰富的经验,使得18650电池的一致性和安全系数基本达到了非常高的水平。

相比之下,堆叠式锂离子电池还远未成熟,经常会遇到方形电池和软包电池,甚至尺寸、大小、拉环位置基本不统一,电池厂商拥有的生产技术也不一定能满足条件,大部分都是以人为调节为主,电池的一致性达不到18650电池的水平。如果电池的一致性达不到要求,通过开发对电池大量串并联形成的电池组进行管理,并不会让每个电池的性能发挥得更好,18650电池可以解决这个问题。

1650锂离子电池具有容量大、使用寿命长、安全系数高等特点,因体积小、重量轻、使用方便而受到消费者的青睐。随着对18650电池技术研究的深入,电池的一致性和安全系数基本达到了非常高的水平。作为最早的锂离子电池,18650电池也是世界上最成熟、最稳定的电池组合,至今仍占据领先地位。中国每年生产18650节电池,约为几十亿节,远远超过其他材料制成的电池。

汽车边肖为大家简单介绍一下特斯拉18650电池的内容。可以说,使用18650电池作为新能源电动车的动力源是目前最好的选择。

THE END

TAG:特供车的利弊是啥  

猜你喜欢

相关文章