怎么看待丰田现在的杀马特设计风格
目前丰田的设计风格确实偏向于“激进”，但如果给它起一个非主流品牌的名字，就有点夸张了。毕竟以非主流为代表的“皇族”是正常人欣赏不到的美，丰田全新设计在激进的同时改变了以往家用和商务车的中庸气质，能够更好地迎合年轻消费者的胃口。
其实最近让消费者觉得丰田设计风格变化很大的是丰田的凯美瑞车型。毕竟以前的凯美瑞车型一直给人一种商务形象，面对的客户主要是中年男性。但是在如今的国内市场，年轻人已经占据了主导因素，将品牌受众转移到年轻市场其实是明智之举。毕竟现在市面上的车型数不胜数，如果不拿出一些有特色的产品，怎么能吸引年轻客户的目光呢？
与上一代车型相比，凯美瑞的变化绝对可以与“大变脸”相提并论，由内而外的变化。虽然还是一张“日本脸”，但“张扬”的青春气息却无法掩盖。事实上，除了这款凯美瑞，最近在北美车展亮相的阿瓦隆亚洲龙也将于2019年在中国制造。相比凯美瑞亚洲龙，造型更加夸张。这样大的进气格栅，让人不禁担心这款车的安全程度。毕竟把车前给个网真的不靠谱。
其实丰田家族的设计一直在变。在丰田这里可能不那么明显，但在“小哥”雷克萨斯已经处于“停车”的水平。夸张犀利的造型让消费者讨厌。所以，如果说丰田的造型设计趋于夸张，那么时代的“奔涌”和消费者的需求应该是主要原因。
怎么看待国产汽车，比如吉利领克和vv5
对于自主品牌汽车来说，现在已经疯狂上涨，得到了广大消费者的认可，取得了优异的成绩。当然，在众多车型中，如果我们选择最能代表自己品牌目前造车水平的车型，柯灵01和wey vv5肯定会各尽所能。作为吉利和长城的高端品牌，LECKER和wey都有一个很好的基石，那就是吉利和长城在中国的年销量都在百万以上，这让LECKER和wey都生来就有金钥匙。当然，不考虑品牌因素，接下来我们简单介绍一下这两款产品，看看它们如何支撑自主品牌的发展。
首先，让我们从柯灵开始。作为吉利和沃尔沃的合资品牌，柯灵在诞生之初就有着巨大的先天优势。比如来自沃尔沃cma平台，保证了其三大部件的稳定性，这是很多自主品牌没有的优势。此外，在外观上采用了城市设计的美学，绝对不落俗套，满足了很多消费者对个性的需求。
领先之后，我们来看看wey vv5。作为wey品牌下的第二款车型，V5一上市就受到了消费者的认可。第二个月就交付了不错的月销量过万，这无疑是其实力的最好证明。从产品实力来看，wey拥有帅气的颜值，这也是wey能够迅速被消费者认可的重要原因。而且wey的配置非常丰富，满足消费者的需求绝对不是问题，这也让vv5更具性价比。最后在动力方面，vv5搭载了长城自主研发的2.0t涡轮增压发动机和七速双离合变速箱，保证了强劲的动力。
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