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发动机扭矩怎么算 发动机扭矩是怎么计算的

来源: 更新时间:2023-02-04 00:21:00
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发动机扭矩怎么算

很多老司机只看车的参数就能大致判断出车的性能、动能甚至是质量,进而判断价格是否合理适合自己使用,但对于很多新手司机来说,可能行不通。毕竟参数很多,不可能对每一个都这么清楚。在众多参数中,扭矩应该是一个抽象的参数,那么这个扭矩是什么呢?它的计算公式是什么?发动机扭矩是不是越高越好?

在物理学中,扭矩是扭矩的大小,扭矩是力和力臂的乘积。所以计算得到的扭矩单位是Nm,实际上是指活塞在气缸内往复运动有一定的功,这个功的单位是牛顿,单位距离所做的功就是扭矩。这看起来很抽象,但如果和汽车结合起来就很容易理解了。

在汽车中,如果用公式表示扭矩,一般可以写成(扭矩)T=P(功率)/ω(角速度)。扭矩的本义应该是使物体旋转的力。如果放在汽车上,类似于发动机的牵引力。它反映了汽车的加速能力、爬坡能力和悬挂能力。综合起来,其实就是汽车的载重能力。这是否意味着发动机扭矩越大越好?

其实未必如此。从公式来看,扭矩不仅与功率有关,还与角速度有关。扭矩的最终值可能不是汽车发动机的功率,而是角速度。所以不能只看扭矩,还是要看加速度方面的整体表现。当然,如果两车条件完全一样,只有扭矩大或小,那肯定是好的。

如果只看车速,看扭矩是没用的。比如私家车的发动机扭矩一般在800牛米左右,卡车的发动机扭矩一般在2500牛米以上。卡车光看扭矩无疑要大很多,但如果真的比速度快,那肯定是私家车更快,所以我们在选车的时候不能只看扭矩。

发动机漏油位置有哪些

发动机漏油现象在汽车使用过程中相当普遍。无论是哪一款车,无论是自吸还是涡轮,都有漏油的可能,尤其是对于那些使用寿命长的老爷车,漏油的可能性更大,因为发动机是由很多零件组成的,零件之间的垫片或者密封圈起到密封作用,不会让机油漏出来。漏油的原因是这些橡胶密封垫老化,导致密封不严,漏油。然后,漏油是由橡胶密封垫老化引起的。

1.油底壳泄漏。

通常,油底壳位于发动机的下部,用于容纳机油。当汽车的使用寿命变长时,由于密封不严格,或者垫片密封胶长期在高温环境下使用,都会有老化的迹象。老化后橡胶容易开裂,漏油正常。当油底壳漏油时,整个油底壳看起来都很油腻,比较容易分辨。因为一旦漏油,很容易附着一些灰尘和污垢,如果灰尘和污垢太多,就会在下面形成污泥。

2.气门室盖垫圈漏油。

气门室盖垫片漏油后,你会在靠近侧面的发动机顶部看到很多机油的痕迹,很多车都会在这个地方漏油,即使你刚换了两个月然后又开始漏油。除了垫子的质量之外,还与使用的材料和设计特点有关。因为垫子很薄很窄,缠绕形状复杂,抗氧化性差,老化比较快。气门室盖衬垫位于发动机顶部。漏油后会沿着发动机缸体向下流到发动机底部,所以整个发动机看起来都是满油的。

就在更换两个月后,机油开始泄漏。不代表修理厂没有给你更换。也许他们忽略了一个问题,那就是曲轴箱强制通风阀被堵塞,导致阀盖漏油。曲轴箱强制通风阀堵塞,导致曲轴箱压力升高,从气门室盖垫或其他薄弱部位释放压力,导致漏油。

3.曲轴后油封漏油

发动机使用寿命长,后油封唇口裂纹自然老化,导致漏油。但是它的位置有些隐蔽,因为发动机的曲轴与飞轮相连,所以曲轴要伸出缸体,曲轴与缸体之间的密封是曲轴后油封。看不见摸不着,因为它位于发动机和变速箱的交界处,被变速箱挡住了。只有当机油从发动机和变速箱之间的间隙流出时,才能知道机油泄漏。

但是,从这个缝隙流出的油可能是变速箱油,所以要想知道是哪里漏的,就得分辨是什么油。如果是油,就是曲轴后油封漏油;如果是变速箱油,则是变矩器油封漏油。

4.曲轴前油封漏油

前油封位于曲轴的另一端,即与皮带轮连接的一端。前油封漏油最容易判断。只要曲轴皮带轮内部有漏油,一定是曲轴前油封漏油,可以通过更换油封解决。工作量小,只需要拆卸滑轮。

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