同样的车为什么我的油耗会高
如今生活节奏越来越快，物价飞涨，油价也不例外。很多车主买车后都忍不住感慨:买车容易养车难。不仅如此，就连很多车主都发现，同一辆车总是比别人需要更多的油，却找不到原因。其实只是每个人的驾驶习惯不一样。
经常突然刹车。
频繁踩刹车和急刹车一般是新手车主最喜欢的事情。原因无非是他们刚拿到驾照，路上经验不足，所以开车的时候难免会紧张。这种驾驶方法在新手车主中相当普遍。汽车在正常行驶时，除了靠动力驱动外，很大程度上是靠惯性驱动的，这就意味着汽车匀速行驶是最省油的原因。突然刹车后，汽车突然停下来，不仅失去了惯性，而且浪费了动力。突然刹车后，需要重新启动。汽车启动时，通常处于低档和低速状态。为了获得更大的扭矩，发动机只能通过增加喷油量来达到，所以油耗特别高。
承载条件
买车后，开车时难免会拉人拉货，有些车主为了应急喜欢把一些乱七八糟的东西长时间放在后备箱里。实验表明，货物超载100公斤会增加约3%~5%的油耗。车辆的油耗与负荷密切相关，不必要的物品要从车上卸下，轻载。
超速行驶
超速经常发生在高速公路上。我国高速公路的限速通常是110 ~ 120公里，但实际上很多人都会超过这个速度。但是对于排量小的汽车来说，由于发动机没有很强的性能输出，如果发动机超速，会使发动机处于高负荷状态，喷油量只会增加，阻力系数也会增加，这无疑会增加油耗。
石油质量
汽油的质量也与油耗密切相关。相信很多车主都有这种感觉。有些加油站加的油特别耐用，而有些加油站加的油很快就会用完，这是汽油调和比例不同造成的。另外，劣质汽油会增加积碳，积碳过多会使进气管壁粗糙，影响进气效果和混合气质量，使油耗急剧上升。
停车在坡上挂P档有什么影响
如今，随着自动挡汽车的日益普及，手动挡汽车已经很少见到了。相信很多开过自动挡的骑手都很熟悉，自动挡比手动挡多了一个P挡。但是在日常生活中，我们大部分人都是开自动挡的车，停车只需要踩刹车，但是在坡道上停车的时候怎么挂这个P挡呢？先P挡停车会破坏坡道自动停车的车是真的吗？
首先我们来了解一下自动变速器的P挡到底是什么意思。p档是PARKING，意思是停车。顾名思义，这个档位是给我们日常停车用的。实际上，P档是自动变速器中的棘爪式锁止机构。P档放入后，这个锁止机构会将齿轮组钩在变速器内，限制变速器，达到停车的目的。
为什么说先P挡在坡道上停车就像毁了一辆车？
首先，总是开手动挡的司机肯定有疑问。自动变速器有N挡(空)，P挡是完全没有必要的挡吗？停车的时候，换成N挡，然后拉手刹，不就是跟手动挡的车一样吗？
但是，如果手动变速箱的汽车停在坡道上，一些老司机也会在拉手刹的同时挂上挡。因为手动变速箱通过离合器直接与汽车的发动机连接，当离合器松开时，变速箱直接与发动机连接，这样发动机就可以用来拖动汽车，防止汽车打滑。
自动变速器不同。自动变速器和发动机之间有一个液压变矩器。该装置不直接与变速箱和发动机连接，所以即使挂入R倒档或D前进档，发动机也不会起到拖动的作用。在坡道上停车时，自动变速器的设计者可能会认为仅仅靠手刹来抱车是不够的，所以设计了一个额外的P挡，放入P挡的原理是变速箱内有一个锁止挡直接锁止。
但是就是这个P挡，因为变速箱直接锁挡，所以一旦强行推车，变速箱内的设计就变得非常不友好，可能直接给你一个变速箱的硬支撑。坡道停车除了被强行支撑或撞击外，如果操作不当，还会伤害变速箱，久而久之变速箱就会出现故障。
我们的一些停车操作是踩刹车、挂P挡、拉手刹、关发动机、下车。我们再开车的时候，拿起P挡就像拉，把它从挡里拉出来，让人心慌。其实这是停车换挡方式不对造成的。某机构研究调查发现，正确使用自动变速器可以延长变速器使用寿命数年。这项研究的真实性一开始并不考究，但至少提醒了大家。
坡道自动停车的正确方法
启动自动挡的司机朋友要记住停车操作顺序:停车，踩刹车-换挡入N-松开脚刹车-拉手刹-关闭发动机-换挡入P(如果在斜坡上，第三步是先拉手刹，再松开脚刹车，然后关闭发动机，转入P挡。)总之，不管是什么地形，都要先自己把车调平，或者用手刹把车身稳稳后再关闭发动机，转入P挡。
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