一般汽车的寿命是多少年
随着社会经济的发展，汽车逐渐受到大众的欢迎。如今，汽车是人们出行的主要交通工具。对于车主来说，油价、汽车的保养和使用寿命无疑是热门话题。那么一辆车的一般使用寿命是多少年呢？你能开多少公里？
首先，我国法律法规规定普通汽车强制报废年限为15年或60万公里。超过法定期限，即使车辆运行状态合格，也会被依法强制报废。此外，如果汽车不能满足排放要求，那么车辆也需要受到强制限制，不能正常使用。现在有国一和国二排放要求的车辆基本上在路上看不到了。中国VI实施后，中国III车型很可能会被淘汰。即使车辆状况良好，如果不符合排放标准，也会被强制报废。
其次，车辆在使用过程中自然会失去使用寿命。现在，随着经济和科技的快速发展，新老车型的更新速度非常快。很多车辆都比较老旧，车辆上的很多零件可能会出现各种问题。每当旧型号被淘汰，相应的零件就会停产。如果车况有问题，零件怎么修？再加上车龄越长，车的折旧率越高。
如果普通家用车每年行驶2万公里，需要30年才能报废。能开30年的车在国内极其少见，要满足法规的报废里程几乎是不可能的。尤其是在今天，随着人们生活水平的不断提高，换车周期变得越来越短。大部分车主都是5到10年换一次车，开车30万公里的人也不是很多，当然出租车除外。
影响汽车使用寿命的，除了里程和法定年龄，还有质量因素。其实车辆和人差不多。得到良好护理恢复健康的人可以在没有疾病或灾难的情况下活得更久。同样，如果保养得当，车辆也可以延长使用寿命。零件会因使用的频率和强度而磨损，达到耐久性，因此零件在使用中可能会出现各种问题，直接或间接影响其他系统的工作。比如机油，如果行驶到里程后要求不更换，那么机油中的金属物质会增加，加速发动机磨损。
一般来说，这辆车已经用了十年左右，内饰几乎磨损了，但换一个也不是问题。只要三大件没有大问题，用20年就可以了。油漆和底盘的适当维护不是大问题。衡量汽车使用寿命的主要因素是汽车的发动机和变速箱。
目前市场上的发动机通常分为自吸发动机和涡轮增压发动机。自吸发动机由于其结构的原因，使用寿命比涡轮增压发动机要长。正常保养下，50万公里没问题。但是，涡轮增压发动机不同。涡轮增压发动机在正常工作条件下获得足够的冷却不会成为问题。然而，在汽车关闭后，由于惯性，涡轮叶片仍在高速运转，冷却系统不会冷却涡轮增压发动机。这时轴承就会损坏，必然会影响发动机的使用寿命。一般涡轮增压发动机的设计寿命最多不会超过30万公里。
还有变速箱。市面上的变速箱分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱由于结构简单，皮实耐用，可以在正常保养下报废车辆。但由于结构复杂，自动变速箱的故障率会略高，因此使用寿命会更短，行驶30万公里左右，变速箱就要大修或更换。总的来说，手动变速器的使用寿命比自动变速器长。
边肖认为，一辆车的正常使用寿命仍在5-10年左右。超过这个时间段，汽车的性能稳定性变差，油耗变高，零部件老化等等，这就要求车主在使用和维护费用上花费更多，这必然会给车主带来更多的麻烦。
一般汽车的轮胎是多长的寿命?
汽车的轮胎是众多部件中跑得最快的，因为轮胎一直在蹭地，很多车主也很关心轮胎的磨损情况。轮胎能撑多久？没用过的备胎到了一定年龄需要更换吗？
轮胎磨损与日常使用、环境、路况、保养等直接相关。轮胎生产厂家在生产轮胎时，总是建议车主在五到六年后更换一个轮胎，以保证行车安全和保持产品质量的关系。轮胎的使用没有非常固定的时间和公里数。轮胎一般使用三年以上，最多五年，或者行驶六八万公里时换一次。但是很多车主用了六年多都没有换过轮胎，有的车主用了三年左右就直接换了。
轮胎在使用过程中，总是会与地面摩擦，同时也在自然老化。如果轮胎上有任何微小的裂纹，就应该更换。轮胎使用近五年时，最好每半年左右仔细检查一次轮胎。如果轮胎磨损严重，平衡感差，必须及时更换。也有很多车主在正常使用中不太注意轮胎的保养，而另外一些人经常在山路上行驶，这两种情况都会加重轮胎的磨损程度。通过减速带或转弯时，轮胎磨损也很大。无论如何，车速必须及时降低。如果轮胎有裂纹，如果不减速通过其中任何一个，都很有可能直接造成爆胎。
正常使用的轮胎一般五年或六八万公里更换一次。没用过的备胎需要在一定时间更换吗？备胎，即使是预备役部队，如果没有遇到爆胎等特殊情况，基本上不需要备胎，所以备胎大部分时间都在后备箱里。没有与地面的摩擦和风化，使用寿命会相对更长。但在正常保养车辆时，最好检查备胎有无裂纹，以保证其在需要时的功能。
一般备胎都是非全尺寸轮胎，在速度上无法和普通轮胎相比。如果高速行驶，车速不要超过80 km/h，五年后是否需要更换备胎，要看实际情况。当然，还是换掉比较好。毕竟一个轮胎比不上安全。如果更换轮胎后需要将新轮胎放在前轮处，更换时最好将两个同轴轮胎放在一起更换，尤其是使用五年以上的时候。TAG:一般汽车的寿命是多少年
