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自动挡最伤车的几种行为(手动挡最伤车的行为)

来源: 更新时间:2023-02-01 09:35:00
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自动挡最伤车的几种行为

自动挡车型推出以来,很多人越来越喜欢它操作简单方便,尤其是女性司机,买车时更喜欢自动变速箱。毕竟复杂的操作程序不多,开车上路也很简单,但是你知道吗?开自动挡一定要避免这四个坏习惯,否则烧钱会伤车。

1、空齿轮滑动

空挡位滑行一直是手动挡车辆的专属,是指驾驶员将换档杆置于空挡位,利用车辆的惯性驱动车辆的一种操作方法。但是,对于自动变速器车辆,滑入空档对变速箱有害。当自动变速器车辆在行驶中以N挡滑行时,当自动变速器处于N挡时,油泵无法正常供油润滑,会使变速箱内部件温度升高,造成完全损坏。

2.休闲拖车

对于手动变速箱车辆,当汽车中途抛锚时,可以通过拖车和手动推动来启动。但是,这两种方法对于自动变速箱车辆来说是不可行的,因为自动变速箱车辆因故障而发生故障后,自动变速箱的油泵将无法工作,所有零件都将缺乏润滑和适当的冷却。驱动轮着地拖动时,也会拖动变速器一起运行,所以拖动一定距离后,会损坏变速器。

3.不停车把车挂入R挡。

当自动挡不太稳时,会放入R挡。这个操作是非常错误的,因为当它放入这个档位时,驻车锁止机构会锁止变速器的输出轴。如果车不太稳,会导致自动变速箱掉齿,损坏变速箱的离合器片。所以还是建议等公交车挺稳后挂R挡。反正用不了那么一点时间。

4.D档长时间停车

很多朋友可能觉得开自动挡汽车很简单,D挡是世界上最好的,但是有些情况是不能D挡驾驶的,比如长上坡下坡,D挡停车,长下坡挂D挡不仅伤车,而且有很大的安全隐患。而且长时间挂在D挡上踩刹车会不断升高变速箱内的油温,从而导致机油迅速变质,变速挡也不会很好。

自动挡长下坡时控制车速的正确做法

开车的时候,你会经常遇到各种路段,上坡和下坡都是经常遇到的。如果遇到长下坡,会有特殊的操作方法。此时应充分利用发动机刹车保持匀速,不要长时间踩刹车,因为长时间刹车会直接导致刹车盘温度上升过大,甚至可能导致刹车失灵。

这种操作方法很正确,但是只适合手动挡的车,而自动挡的车在下坡时不可能一直稳定在一个档位。自动变速箱车应该如何操作?

目前很多自动变速箱的车在制造的时候都针对长坡路段进行了调整,也就是说下坡的时候松开油门后档位不会继续上升,如果是在不是特别陡的道路上,速度会越来越慢,有时候需要加油门加速。如果是这种情况,只需要通过正常行驶来控制速度,而对于一些陡坡则会采用其他方法。

将档位直接置于手动模式的2档或3档,这个档位与手动模式的档位几乎没有太大区别。只要放入这个档位,就不会是上下档。如果没有手动模式,可以在S档或L档使用。这个档位虽然不是直接用于下坡行驶,但原理是通过低速档行驶来实现的,换挡时机有相应的延迟,因此可以充分利用发动机制动。如果没有手动挡和挡位,可以用在升降挡。

首先要知道陡坡一般不会太长,长途坡一般不会太陡,家用车的制动力一般不会太强,使用碟刹散热效果相当好。之所以这么说,是因为大货车的制动力很强,制动方式是散热不好的鼓式制动器。长时间刹车确实容易造成刹车失灵,所以在大货车下长坡的时候,需要使用低档刹车。

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