ct6国产了吗
凯迪拉克ct6是上汽通用生产的合资轿车。
凯迪拉克ct6采用轻量化设计，车身采用全铝材质，基于全新欧米茄后驱平台。为了满足中国消费者对汽车的需求，这款车加大了车身尺寸，长宽高分别为5179*1879*1492mm，轴距为3109mm。
凯迪拉克ct6也是国内最长的凯迪拉克轿车。它的主要竞争对手是宝马5系、奥迪A6和奔驰E级。
凯迪拉克ct6采用了全新设计的内饰，驾驶舱混搭实木和碳纤维，进一步体现了美式豪华感。车尾还配备了10.2英寸的液晶屏，支持触控。显示屏的分辨率已经达到了1280*720。
动力方面，凯迪拉克ct6推出了两款动力车型，分别搭载2.0T和3.0T发动机。其中2.0T发动机最大功率177kw，最大扭矩350 Nm，3.0T发动机最大功率298kw，最大扭矩543 Nm。同级别车型中，这款车动力性能出色，动力非常强劲。
ct4和ct5有什么区别
Ct4和ct5在价格、车身尺寸和动力总成上有所不同。这两款车的设计很相似，ct4就像一个微型ct5。ct4和ct5都是中型车，但ct5比ct4大一圈。ct4轴距2775mm，ct5轴距2947mm。
ct4和ct5都使用代号为LSY的2.0升涡轮增压发动机，但ct5的动力更强，ct5为241马力，ct4为237马力。
ct5的发动机最大扭矩为350牛米。这台发动机可以在1500至4000转/分钟时输出最大扭矩，在5000转/分钟时输出最大功率。
与这台发动机匹配的是10at变速箱。
ct4的发动机最大扭矩为350牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5000转/分。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
ct4和ct5的悬挂架构相同。ct4和ct5的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架也采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。
多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。
如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。
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