The Beginning
特斯拉modelx的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架的结构比较复杂，体积比较大，并且这种悬架占用的空间也是比较大的。
双叉臂悬架有两个叉臂，这种悬架的上下叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，并且还可以抑制刹车点头现象。
多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆独立悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆独立悬架的结构更加复杂，这种悬架体积也是更大的。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性和舒适性也会提高。
多连杆悬架有五个连杆的，也有四个连杆的。
特斯拉modelx是一款纯电动suv车型，这款车的性能和操控都是比较好的。
特斯拉modelx的性能版车型百公里加速时间是不超过3秒的，如果大家对特斯拉modelx感兴趣，可以去试驾一下。
特斯拉modelx开起来的感受是特别棒的，这款车的外观设计也是很有科技感和未来感的。
THE END
