大众途锐的定位是什么
途锐是一款高端豪华中大型suv，是大众的顶级suv车型。
途锐与保时捷卡宴、宾利添越和兰博基尼urus同平台。
新款大众途锐采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。
匹配这两台发动机的是8at变速箱。
途锐的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
途锐的内饰做工和用料都很不错，有档次感和高配置。
途锐的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为245马力和370牛米。这台发动机可以在5000至6500转/分钟时输出最大功率，在1600至4300转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机可以在5300至6400转/分钟时输出最大功率，在1340至5300转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
途锐配备了全时四驱系统和Toson中央差速器。
使用Toson中央差速器的全时四轮驱动系统的性能非常强。
大众途锐出自哪个平台
大众途锐是在mlb evo平台上制造的，而这款车是在大众的高端平台上制造的。
大众途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv。新款途锐采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。
匹配这两台发动机的是8at变速箱。
途锐的2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的扭矩。这台发动机可以在5000至6000转/分钟时输出最大功率，在1600至4300转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机采用混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机可以在5300至6400转/分钟时输出最大功率，在1340至5300转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
新款途锐的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
这款车配备了全时四驱系统和Toson中央差速器。
采用托森中央差速器的四驱系统性能非常好，途锐的越野能力也比较强。
新款途锐的内饰设计也很有档次。毕竟这款车是高端车型。
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