节温器和水泵坏了区别
如果节温器损坏,发动机中的冷却液无法在大循环和小循环之间切换,会导致发动机过热。如果水泵损坏,冷却液不能直接循环,也会导致发动机过热。请注意,如果节温器损坏,冷却液可以循环,如果水泵损坏,冷却液不能直接循环。这就是两者的区别。
大多数汽车都使用水冷发动机,这种发动机依靠发动机中冷却液的持续循环来带走热量。
冷却液在发动机中有两种循环路径,一种是小循环,另一种是大循环。
当发动机启动时,冷却液以很小的方式循环。此时冷却液不会通过散热器水箱散热,有助于发动机快速升温。
发动机达到正常工作温度后,冷却液大循环。此时冷却液需要通过散热器水箱散热,使发动机温度保持在正常范围内。
如果温控器损坏,冷却液无法切换大小循环的路径。
如果冷却液始终处于小循环状态,会导致发动机温度过高。
如果发动机温度过高,应停止发动机,然后打开发动机盖散热。
如果温度过高,继续行驶,很容易造成发动机拉缸。
节气门在哪个位置
汽车的节气门通常位于发动机进气口,发动机空空气滤清器滤芯后面,进气歧管前面。
上面提到的位置只是大部分车型的位置,并不是所有的节气门都在这个位置。一辆车的节气门位置会因车型不同而不同。
节气门被称为汽车发动机的咽喉。因为节气门连接到空空气滤清器,所以它连接到发动机缸体。
节气门的主要作用是控制进气量,进气量的多少会影响燃油喷射。当进气量增加时,喷油量也会增加。因此,节气门是控制进入气缸的进气量和燃油喷射量的装置。
我们踩下的油门踏板,其实并不是控制汽油的喷射量,而是控制节气门的开度。
油门踏板越深,油门开度越大,进气量越大,汽车喷油量越大,汽车动力越强。相反,如果油门踏板浅,节气门开度小,进气量小,喷油量小,汽车喷油量小,汽车的动力就会比较弱。
油门有两种:传统的电缆油门和电子油门。如今,越来越多的车型使用电子节气门。电子节气门可以更精确地控制节气门开度,进而在环保和燃油经济性方面得到更好的控制。
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