The Beginning
路透社报道称，它与熟悉通用汽车电气化计划的五名消息人士进行了交谈。据新闻报道，该车内部代号为BV1，预计将于2021年下半年在底特律-哈姆特拉克工厂投产。该车将使用汽车制造商的新Ultium电池技术，这可能会消除商用电动汽车的一个最大障碍，即购买价格。
电动汽车的燃料和维护成本可能很低，但对于一些车辆来说，初始成本仍然是一个障碍，尤其是那些已经开始应对微薄利润的送货公司。这就是通用汽车的终极目标。该汽车制造商表示，其下一代电池技术将电池成本降至每千瓦时100美元。据彭博分析师称，2019年每千瓦时的平均成本为156美元。如果这个数字能降低到100美元，那将意味着EV的价格将与汽油动力汽车持平。这对乘用车来说是一件大事，对那些想购买商用电动汽车的人来说更是如此。
通用汽车告诉汽车和司机公司，“它致力于全电动汽车的未来，并正在实施多部门、可扩展的电动汽车战略来实现这一目标。”该汽车制造商还表示：“目前，我们没有任何关于电动商用车的公告。”
如果路透社的报道得到证实，通用汽车将加入电动汽车初创公司Arrival和Rivian。后者由福特支持，亚马逊对交付部门更重要。这家零售巨头已经订购了10万辆Rivian电动送货车，计划到2030年部署，并计划最早在2022年投入使用1万辆Rivian电动送货车。然而，亚马逊并不是镇上唯一的游戏，许多其他公司也需要送货车辆。几年后，这些企业中的一些可能会使用电动通用面包车来发送包裹。
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