2019款别克威朗试驾怎么样?
2019款别克威朗试驾感觉还算不错：
1、别克威朗的1.5t版本值不值得购买，我认为这主要就看你的用车路况了。这款车的销售主力军还是1.5升自然吸气版本，大部分人买他就是作为家用代步买买菜，对动力需求不算特别大。如果你真的非常看中这款车，又对1.5升自然吸气的动力不太满意，那么1.5t的别克威朗你最好认真试驾于考虑之后再做选择；
2、首先1.5t的别克威朗搭载的是七速干式双离合变速箱，和他的大哥别克昂科威以及别克君越1.5t是一样的动力总成，但这套小排量涡轮增压加干式双离合的稳定性跟大众比还是有一定差距的，但是稳定性其实也没有那么不堪，如果是在路况比较好，长期在比较能跑起来的路段开，这款车我认为没有任何问题。如果你的用车路况，经常堵车，上下班路上要走走停停的，那么劝你还是考虑别的车型了，双离合版本，尤其是干式双离合最怕长时间的拥堵，这样对变速箱的伤害是很大的；
3、而且干式双离合变速箱顿挫感还是比较明显的，速度在40KM\/H以下，很明显的就能感觉到变速箱换挡顿挫，而且不少车主反应，在行驶5万公里之后，会出现变速箱异响以及口哨声，具体厂家和4s店的保修政策也是比较消极，甚至有的4s店说这是正常现象，拒绝维修，如果碰到这种事，就会感觉到心里很不爽了。
2019款别克威朗国六吗?
2019款别克威朗属于国六的，喜欢的可以买：
1、从外观来看，新款别克威朗基于别克家族最新家族化设计语言，首次采用\"三维展翼立体美学\"理念，令整车看起来更动感。新车主要在前脸和车尾都进行了改动。其中，中网为点阵式设计，标志性的飞翼式镀铬条延伸至大灯处，LED前大灯组内部融入L字以及鹰钩元素，相较于现款车型更加犀利。另外，新车的进气口也进行了重新设计，搭载两个外展式镀铬条；
2、车身侧面，新车采用前后断开的腰线设计，搭配17英寸铝合金轮圈。车尾部分，尾灯组设计与前大灯组相呼应，中央被一根镀铬饰条贯穿。此外，新车采用双边共两出排气装饰；
3、内饰方面，新车沿用现款车型的设计风格，环抱一体式设计理念提升了新车质感。智能配置方面，新款威朗搭载了别克eConnect2.0互联技术，全系标配8英寸高清触摸屏，支持OTA远程升级、AppleCarPlay和搜索引擎CarLife手机映射等车联功能，高配车型还支持SuperID超级账号；
4、动力方面，新车将搭载1.0T三缸和1.3T三缸两种发动机，最大功率分别为115马力和158马力，峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米。此外，新款威朗全系满足国六b排放标准，购车还可享受动力总成8年或16万公里质保。
TAG:2019款别克威朗试驾怎么样?
