The Beginning
双离合变速箱和at变速箱的结构不同，工作原理也是不同的。7速双离合变速箱要比8at变速箱少一个前进挡。双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。
湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。
at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速变扭的。
at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。
at变速箱的内部结构也是比较复杂的，并且研发和制造成本都是比较高的。
汽车上常见的自动变速箱还有cvt变速箱，这种变速箱的内部结构是比较简单的，大部分日系车会使用cvt变速箱。
THE END
