大众速腾声音怎么调节
大众速腾气门间隙的调整方法如下：
1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态；
2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置；
3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙；
4、然后顺时针转曲轴（从发动机前端看），对于4缸机每转动180°，即可按点火顺序1-3-4-2的次序调整下一发火缸的气门间隙。对于3缸机则每转240°，即可按点火顺序1-2-3次序调整（曲轴旋转的角度可用飞轮齿圈的齿数进行换算）。
大众速腾烧机油怎么解决
关于大众全新速腾发动机机油。正常使用时会有少量机油消耗。但是，如果油耗超过正常值，就要小心了。可能是汽车发动机出了故障。
首先，车辆加的油或多或少会被消耗，但明显不明显。一般来说，每5000公里消耗1升油是正常的。如果超过该标准，应注意是否出现以下情况。
1排气管里面很黑。
先把排气管内壁擦干净，一周后再擦。如果发现排气管很暗，说明车辆在烧机油。
寒冷的汽车早上启动时会冒出蓝色的烟雾。
早上冷车启动时，注意排气管的出口。如果一开始排气管就有蓝烟，说明车辆在烧机油。这个方法最好两个人做，一个人发动车辆，另一个人负责观察。因为蓝烟排放的时间很短，而且是车辆长时间离开后才会出现。
油门开大时会冒出蓝烟。
车辆快速加速或猛踩油门到位时会出现蓝烟，但怠速时基本不存在。这种情况说明车辆烧机油，已经很严重了，应该尽快修理。
4喷油口冒出蓝烟。
如果车辆除了排气口和喷油口开始冒蓝烟，说明这个症状已经到了中后期，烧油的情况非常严重，需要尽快就医，避免进一步的伤害。
气缸密封不良是烧油的主要原因。主要原因是活塞与气缸壁配合间隙过大，活塞环安装不当或密封性能变差，气缸壁上的油进入燃烧室，造成烧油现象。尽可能选择质量好的油。老爷车可以适当选择粘度稍高的机油，增加活塞与缸壁之间的密封性。如果长期使用矿物油，使用全合成机油后，很容易出现密封不严的情况。经常检查油尺，定期更换机油和机油滤清器，更换原装机油滤清器备件，选择原装机油等。，所有这些都可以有效避免油燃烧。
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