加装发动机护板对车有影响吗
在我们的日常生活中，经常会发现很多人在购车后会给自己的车安装发动机护板，防止行驶中因路面不平颠簸造成发动机被泥包，损坏发动机，从而保证发动机的使用寿命。当然，看到这一点后，很多人会问，既然发动机护板的作用这么大，为什么厂家不在生产时加到消费者身上，以延长发动机的使用寿命呢？因此，很多人认为安装发动机护罩不仅可以保护他们的汽车，还可以摧毁它们。今天就来看看题主的问题，看看装发动机是爱车还是毁车。
首先，我们已经提到了发动机护罩的功能。想必对于它的功能，消费者最想知道的就是安装发动机护罩后会对车辆产生什么影响。首先，安装发动机护板后，对发动机的散热有一定的影响。众所周知，裸露的发动机散热效果更好，甚至有些型号的发动机一开始就设计了底部散热。增加下护板不利于发动机散热，反而会伤害发动机。不专业的下护板没有隔热层，也没有设计得当的通风口，严重时甚至可能导致发动机自燃。更重要的是，发动机护罩安装后，当车辆发生事故时，本应下沉的发动机会影响车身的吸能，并因护罩的阻碍而增加安全隐患。
总的来说，凡事有利也有弊。虽然增加发动机护罩效果很大，可以有效保护发动机，但其缺点也同样明显。爱车还是毁车，要看你的实际情况。
加装断气刹怎样装
断气刹的使用方法：
1、第一、驻车制动有本质的区别，普通气刹是中央盘式制动，是人力式，而断气刹是储能弹簧气制动，是动力式，其供能装置是完全不同的；
2、第二、普通气刹的驻车制动只能在汽车静止的情况下使用，因为其制动力矩是作用在传动轴上，如果在汽车行驶当中使用，极易造成传动轴和后桥的严重超载荷，还可能因差速器壳被抱死而发生左右两车轮的旋转方向相反，致使汽车制动时跑偏甚至掉头。但储能弹簧制动则不然，相反因为储能弹簧驻车制动行程大于行车制动行程，在行车制动力不足的情况下，还可以使用储能弹簧助力进行应急制动。所以储能弹簧制动不仅可以作驻车制动，还可以作应急制动。所以断气刹式制动系统与普通气刹相比，在制动稳定性和安全性方面更胜一筹；
3、第三、制动气室内有个强力弹簧，行车时压缩空气将弹簧顶起。手刹车就是把气放掉，让弹簧把刹车锁死。行车中气压过低时也会产生刹车效应，保证安全；
4、第四、常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。
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