老款别克凯越怎么样
新款别克凯越还是不错的一款车，是值得买的：
1、凯越是别克旗下的一款紧凑型轿车，目前在售的车型是2019年9月上市的2020款，官方指导价8.39-9.99万元。从凯越车型的更迭情况来看，到了2020年第三季度凯越可能会有所动作，推出一个中期改款车型；
2、现款凯越使用的是别克家族最新的设计语言，从前脸飞翼式的中网装饰就能看出。整个前脸给人的感觉是偏向家用但带有一点运动，鉴于2020年是中期改款，所以外观方面的改动不会太大；
3、内饰方面同样是走运动风，仪表台中央倾向于驾驶员，上面覆盖有大理石纹理的饰板，提高了内饰的质感和挡次；
4、配置方面，全系标配了侧气囊以及头部气囊，还有胎压显示、发动机启停、上坡辅助、车窗防夹、PM2.5过滤器等功能配置，对于一款定价十万不到的车型来说算是非常好的了；
5、别克在自己旗下的低端车型上大范围地使用了3缸发动机，而凯越也包括在内。凯越使用的是一台1.3L自然吸气发动机，最高79kW107马力，最大扭矩133N·m，匹配的是CVT变速箱，最高车速170km\/h；
6、整体上看，现款凯越并没有太大问题，唯一有车主反馈的不足就是动力太肉。因为改款一般不会改变动力系统，加上凯越这套动力在很多车型上都有在用，所以2020年的改款凯越还是会继续使用1.3L三缸机。
老款别克君威换缸垫图解
别克君威气缸垫的症状如下:
1.两个相邻气缸之间的漏气。在不开启减压的前提下，转动曲轴，感觉两缸压力都不够，发动机启动时有黑烟现象，发动机转速明显下降，表现为动力不足；
2.气缸盖泄漏。压缩的高压气体冲进气缸盖的螺栓孔或从气缸盖和发动机缸体的接合面泄漏出来。漏气处出现淡黄色泡沫。漏气严重时，会发出“接近关闭”的声音，有时还伴有漏水或漏油。在拆卸和检查时，可以看到相应的气缸盖平面和附近的气缸盖螺栓孔处有明显的积碳。
3.气体在油路中。高压气体冲进发动机缸体和气缸盖之间的润滑油通道。发动机运转时油底壳内油温始终偏高，机油粘度变薄，压力下降，变质快，送到缸盖上部润滑配气机构的机油明显有气泡；
4.高压气体冲进冷却水套。当发动机冷却水温度低于50℃时，打开水箱盖，可以看到水箱内有明显的气泡上升和冒出。同时，大量热气从水箱口排出。随着发动机温度的逐渐升高，水箱口排出的热气也在增加。这种情况下，如果水箱的溢流管堵塞，水箱注满水到盖上，就会看到气泡的现象更加明显，严重的情况下甚至会出现沸腾。
5.发动机气缸与冷却水套或润滑油通道相通。水箱内冷却水的上表面会漂浮黄黑色的油泡沫，或者油底壳内有明显的水。当这两种窜气现象严重时，废气中就会有水或油。
气缸内会发生漏气，影响气缸压力不足。
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