摩托车发动机怠速过高怎么办
发动机怠速过高的原因：
1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障；
2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高；
3、喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值；
4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值；
5、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。
摩托车国三车还能开多少年
根据国家2018年和2019年发布的文件，到2020年底，魏奋平原将淘汰国三及以下、津京冀及周边地区的柴油车，以及国三及以下排放标准的中重型柴油货车。
根据国家提出的蓝天保卫战行动计划，空要想彻底全面治理空气污染，那么车辆的污染肯定是重头戏。国家六项排放标准已经实施。对于国三及以下排放标准的车辆，如果将国三排放标准的车辆全部换成国六排放标准，自行车的排放污染可以减少80%，这对控制环境污染非常重要，但问题是货车的报废年限是十年。最多可以延迟五年，所以目前全国三车还没有达到报废年龄。因此，国家提出的补贴政策，为了方便车主用国六排放标准货车替代国三货车，在很多地方都提出了相应的补贴政策。
以北京为例，按照车辆上牌时间分阶段给予补贴。车辆越新补贴越高，最高补贴可达10万元。对于车主来说，最新的国三车型已经有78年的历史了，部分车的状态还不错。现在正是利用补贴以新的排放标准取代车型的合适时机。
目前有很多国家排放标准的货车进不去的地方。以上海为例。4月1日规定部分国家排放标准货车禁止进入s20外环高速，6月1日起禁止国家排放标准柴油车进入g1503环高速。各种政策显示，即使你现在的柴油车状态很好，也是第三国的排放，可以考虑用补贴换新车。
2009年至今已经11年了，有迹象表明强制报废已经变得不可抗拒。还不如按政策拿到补贴换新车。
希望我的回答能帮到你。
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