欧洲卖得最好的旅行车
都说是欧洲旅行车文化，但是你知道旅行车的概念起源于美国吗？
20世纪30年代，当时的主流交通工具依然是马车，木质的马车萦绕在街头码头，可以说是现在旅行车的雏形，但当时的动力自然无污染。后来，随着工业时代的到来，机械取代了马匹，马车也逐渐被四轮铁皮马车所取代。在随后的几年里，这种运输方式传播到了欧洲，并在那里得以发扬光大。
欧洲的马车文化真的很深厚，美国只是起点，欧洲才是发扬光大的关键。正如世界上最早的旅行车是在欧洲生产的一样，制造商也是欧洲老牌汽车公司斯柯达。如今，斯柯达一直保持着旅行车型的生产。
旅行车在中国也有瓦罐的名字，这取决于它的英文名和形象。事实上，瓦罐车的国内市场一直不太好。毕竟中国人的生活观念和欧洲人还是有很大差距的。欧洲人追求浪漫的生活，一辆能够满足生活和日常生活需求的汽车是他们的目标。旅行车完美的满足了这些条件，能给你带来类似汽车的驾驶体验，舒适、操控好、速度快、油耗合理。同时，它还有足够的后备箱空空间，可以放下帐篷、冲浪板、睡袋等物品，让你可以驱车远行，享受一个休闲假期。
然而，即便是在欧洲大放异彩的旅行车，在中国依然被拒之门外。毕竟这种旅行车的接受度真的不算太高。但是，随着观念的转变，未来中国人未必不会接受这种奇怪的模式。
欧尚科赛的发动机是什么牌子
科赛使用的就是长安的发动机，欧尚科赛是一个独立品牌，但是使用的是长安的发动机：
1、科赛搭载的1.5升涡轮增压发动机与长安cs75上的1.5升涡轮增压发动机是相同的，只是调校和动力参数有一些不同。同样的发动机用在不同的汽车上时，汽车厂家一般会给予不同的调校。小排量涡轮增压发动机是很多厂家都在用的，这种发动机也是受到不少消费者欢迎的；
2、涡轮增压发动机的动力输出方式与自然吸气发动机是不同的，自然吸气发动机只有到了中高转速区域才可以输出较大的扭矩。涡轮增压发动机在很低的转速区域就能输出最大扭矩了，所以这种发动机前段的动力是很猛的，涡轮增压发动机也更加适合在走走停停的市区道路内行驶；
3、但是，涡轮增压发动机到了后段的高转速区域之后，动力储备会不足，并且也会出现干吼不走的现象，此时大排量自然吸气发动机的优势就显现出来了。大排量自然吸气发动机虽然在低转速时动力较弱，但是到了中高转速区域，大排量自然吸气发动机能给驾驶员带来动力源源不断的感觉。
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