帕萨特变速器是干式还是湿式
根据车型不同，变速箱的形式也不同。帕萨特变速箱1.4t车型为干式变速箱，而1.8t和2.0t车型为湿式变速箱。湿式双离合可变箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统。由于省去了相关的波浪力系统，干式离合器在制造成本、重量轻、结构优化等方面的优势将在空之间。此外，由于干式双离合没有液压阻力，传动效率会比湿式双离合更高，燃油经济性也会更好。变速箱的正确操作方法如下:
1.稍微填充阀门。换挡(升档)前，先把油门稍微调高一点，加一定量的油，让发动机有足够的动力，保证升档时车速不会降低。
2.关掉油门。稍微加油后迅速关闭油门，即用右手将油门旋钮向前向下旋转到底；
3.快速握住离合器手柄。几乎在关闭油门的同时，用左手四指(拇指还在转向手柄上)合上离合器手柄，尽快摆脱离合器，准备换挡；
4.踩下换档踏板。用左手握住离合器手柄后，立即用左脚底或脚后跟踩下换挡踏板和后踏板，并换到高速档。蹬踏的力度要恰到好处，动作要干净利落，严禁缓慢缓慢，更不要连续蹬踏；
5.均匀地松开离合器手柄。左脚跟踩下变速后踏板杆后，左手立即松开离合器手柄，及时、平稳地接合脱开的离合器，使发动机动力快速传递给后驾驶员，为提高车速做好准备；
6.踩油门。左手松开离合手柄时，右手及时向下向后转动油门旋钮，使关闭的油门能以适中的开度打开，开度不宜过大或过猛。
1.4是干式离合器。
帕萨特保养用什么机油最好
新帕萨特按照官方建议应使用SN级或SN以上级别的5W-30或0W-30的机油为宜。选择粘度标签。一般冬季很多地区都可以使用5W的机油，而北方一些地区(如哈尔滨)最好使用0W，具有较好的冷启动性能，适应当地的环境条件。润滑油的高温粘度通常为30。但如果经常在堵车、车辆比较老旧、重型车辆运输时间较长的情况下行驶，可以适当增加润滑油的粘度。
自然吸气发动机对油品质量要求相对一般，可以使用矿物油和半合成油，如果消费者经济允许，可以全部使用合成机油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的发动机精度更高，工作环境更复杂，对油品性能要求更高。需要流动性更好的润滑油，最好使用全合成机油。
机油品牌的选择，需要长期使用机油，可以选择美孚机油。注意机油的清洁度，可以使用壳牌机油；嘉实多推荐用于油膜韧性强的机油。比如涡轮增压发动机在高速时容易积碳，可以选择清洁性能强的壳牌合成机油。
机油5W30中的“5”表示机油的低温流动性，数值越小，可用环境温度越低。冷启动时保护发动机的能力越好，例如“5”代表-30°C的外部耐低温性；“w”表示冬季适用；“30”是指100℃时运动粘度标准为30。该数字表示发动机机油的耐高温性。数值越大，机油在高温下的保护性能越好。机油标签通常表示粘度和质量。具体解释如下:润滑油的粘度用SAE等牌号标注，SAE是美国汽车工程师学会的简称。油的分类用两个字母的组合来表示。
“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格从SA到SN(按字母顺序排列，但里面没有SI)。每增加一个字母，机油的性能就会比前者更好，机油中会有更多的添加剂来保护发动机。字母越低，质量等级越高，国际品牌的油品等级大多在SF级以上。“C”开头的系列代表柴油机油。如果字母“S”和“C”同时存在，说明这种机油是通用机油。
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