帕萨特变速器透气孔在什么地方?
帕萨特变速器透气孔在变速箱的后方附近。变速器透气孔是为了使变速箱内外的压力相同，如果没有通气孔或通气孔堵塞，变速器的输出及输入轴处的油封容易漏油。变速器的正确操作方法如下：
1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；
2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；
3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；
4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；
5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；
6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
帕萨特变速箱坏了症状
啮合齿轮匹配不当会导致异常的传动噪音。帕萨特变速器的故障原因如下:
1.变速器发出金属干摩擦声，即缺油、油质差。添加机油，检查机油质量，必要时更换；
2.行驶中换挡到某一挡时，如果噪音明显，说明齿轮轮齿磨损；如果出现周期性噪音，则是个别牙齿的损伤；
3.空齿圈，但踩下离合器踏板后噪音消失，离合器踏板通常是一根轴的前后轴承或不断啮合的齿轮；如果换了任何一档，大部分都是第二轴的后轴承。
4.变速箱运转时，突然发生碰撞，大部分是断齿。应及时拆下变速器盖进行检查，以防止零件损坏。
5.开车时，变速箱的档位只有挂到某一档才会响。在齿轮完好的前提下，检查啮合齿轮是否配合不当，必要时重新装配一对新齿轮。此外，同步器齿轮可能磨损或损坏，应酌情修理或更换。
6.换挡时如果齿轮碰撞响，可能是离合器无法分离或离合器踏板行程不正确、同步器损坏、怠速过高、换挡杆调节不当或导向套过紧等。在这种情况下，首先检查离合器是否可以分离，然后分别调整怠速或换档杆位置，并检查导向衬套和分离轴承之间的配合紧密度。
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