起亚新k3用什么机油 起亚k3应该用什么机油

起亚新k3用什么机油

东风起亚k3用壳牌、美孚的机油都可以，只要符合该车的机油规格（APIServiceSM*3或以上，ILSACGF-4或以上）就可以。选择机油品牌，侧重于机油的长效性，可选择美孚机油；侧重于机油的清洁性能，可以使用壳牌润滑油；需要强油膜韧性的润滑油，提倡采用嘉实多。像涡轮增压式引擎，其在高速运转时容易产生积碳，所以可使用具有强清洁能力的壳牌机油。

自吸发动机对机油的性能要求不高，可以使用矿物油和半合成油，而预算大的话可以全部使用合成机油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机的发动机结构更精密，工作环境更复杂，对油品性能要求更高。需要流动性更好的润滑油，最好使用全合成机油。

在粘度值选择方面，冬季大部分地区一般5W就足够了，但在北方部分地区(如吉林省)，最好使用低温流动性更强的0W机油，以适应行驶环境温度。

机油标号包括分级和黏度规格两部分

油的分类用两个字母的组合来表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格从SA到SP(按字母顺序排列，但其中没有SI)。每增加一个字母，机油的性能就会比前者更好，机油中会有更多的添加剂来保护发动机。字母越低，质量等级越高，国际品牌的油品等级大多在SF级以上。“C”开头的系列代表柴油机油。如果字母“S”和“C”同时存在，说明这种机油是通用机油。

机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

油分类后的标签表示其粘度规格。例如在“15W-40，5W-40”中，“W”表示冬季。前面的数字越小，油的低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。比如5W代表-30°C的外部耐低温性，20W代表-15°C。w后面的数字代表油在100℃时的运动粘度，数值越高，粘度越高。40意味着100℃时的运动粘度在12.5mm2/s到16.3mm2/s之间，这绝对不是有人说的40℃可以用的。

起亚为什么比现代便宜

令人印象深刻的2017年已经过去，中国汽车市场也经历了一个波澜壮阔的发展过程。据中汽协统计，2017年我国汽车产量为2901.54万辆；销量达到2887.89万辆。虽然中国汽车产销连续9年位居世界第一，看似“红火”，但产销增速分别只有3.2%和3%，是2008年以来最低的年增长水平。

从去年的产销量可以窥见去年残酷的汽车市场，各品牌之间的竞争异常激烈。在过去的2017年，自主品牌强势崛起，日本、德国稳步前进，韩国法制陡然下滑。其中，韩国汽车彻底失败，现代和起亚的销量都大幅下滑。曾经强大的韩系车为什么在中国突然“断火”，甚至达到消费者不想买的局面？为什么呢？今天我们来分析一下。

首先，韩系车国内销量大幅下滑，最大的原因是自主品牌的崛起。一直以来，韩系车在人们心目中一直以时尚的外观和高性价比著称。如今自主品牌在外观上已经具备了与韩系车竞争的实力，但在性价比上已经超越了韩系车，这也让自主品牌抢占了本该是韩系车的市场，让韩系车的消费一天比一天高。

除了激烈的市场竞争，国产产品也存在一些问题，无论是现代还是起亚。以现代为例。伊兰特车型到现在已经同一个屋檐下卖了四代，还会继续以另一个名字在中国销售，这让消费者产生了一定的审美疲劳。一般来说，韩系车的亏损是因为市场原因和自身产品的问题。至于是否值得购买，要根据自身实际情况决定，没有哪家车企是一棍子打死的。

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