汽车eco模式容易积碳吗
有车主说我现在上下班用车最多，也就是说基本城市都有两次高峰出行，不管交通是不是来回堵，所以我以为以后会用生态模式。听说可以缓解一些挫折，节省一些油，一举两得。现在担心使用这种模式会增加过多的积碳，希望平台能给我一些建议。
众所周知，积碳主要是烯烃和胶体物质在高温下产生的一种类焦炭物质。积碳主要有三个原因:
一个是燃料本身的质量:
由于燃料油本身是各种烷烃、烯烃、环烷烃、芳烃等烃类的混合物，而目前的燃料油生产工艺又不能完全过滤掉杂质，汽车在行驶时难免会产生积碳。
二、发动机本身的工作状况:
理论上，1克汽油完全燃烧所需的空气体为14.7克。但是在发动机的实际运行中，无论计算和设计多么精确，都不可能达到完美的空燃油比，只能尽可能接近。另外，影响空燃油比的因素太多了。从这方面来说，进入气缸的燃油不能完全燃烧，这就为积碳的产生增加了更多的动力。
还有油，也是正常消耗的。是如何消耗的？在燃烧室中燃烧，油中不仅有胶质、沥青等各种杂质，还有各种添加剂，与燃油混合燃烧时容易产生积碳。
三、驾驶习惯和路况:
关于驾驶习惯我就不多说了。大家都知道。最容易积碳的是走走停停的拥堵路段。发动机处于低效率和抑制阶段，空燃比的调整会更加偏离正常的合理值，导致燃油燃烧更加不完全。
从上面的描述可以知道，积碳是不可避免的，最重要的因素是燃料本身，与使用的模式无关。
是不是说eco比其他模式更容易产生碳沉积？
没有人做过这个实验，所以我们不能用数据来做。但是我们可以从另外两个角度来看:
1.eco模式提高了燃油利用率。
根据宝马官方的说法，在eco模式下，驱动系统会调整油门踏板的响应速度和变速箱的换挡时机，油门的响应会变慢，燃油会相对更充分地燃烧。
2.就燃料消耗而言
假设使用舒适模式时，油耗为10l/100km，而在eco模式下，根据宝马官方声明，可以节省20%的油耗。我们应该有可能打半折，省10%，这也是很多车主测试的结果，也就是9l/100km。换句话说，同样的里程，你可以节省10%的油来产生积碳。
所以，我的看法是:没必要太纠结，它是为你设计的！
汽车d档怠速抖动什么原因
引起d挡怠速停车抖动的原因：
1、首先，一挡起步车抖动，很有可能是车主的驾驶习惯造成，如果车主是新手司机，这种情况最好向那些经验丰富的老司机取经，熟悉自己的车的离合器；
2、不过排除了自己驾驶习惯，一挡起步车抖动一般是由于离合器压片过度磨损导致。手动变速箱传递动力主要通过离合器，而离合器中的离合压片，主要负责传输动能，离合压片是有寿命的，长时间半联动，或者发动机长期处于负荷过大等状况，都会加剧压片的磨损；
3、当压片磨损到一定程度，动力结合就不会那么顺畅，车子就会抖动，发动机转速就会不稳定。解决方法就是到维修店或4S店，让维修技工们更换掉离合压片，故障即可解决；
4、除了离合器压片，其中离合器的三大件中的飞轮和离合器片发生了不规则磨损，就会让其中的一件或几件产生偏摆，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，这就是我们所说的抖动表现；
5、汽车怠速抖动同样不能忽视，造成怠速抖动的原因有发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳、发动机部件老化等，如果怠速抖动，那么建议车主先对车辆进行发动机清洗、更换火花塞、检查燃油供油压力等。
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