宝马3系13款14款15款16款区别
这三款宝马3系车型采用了相同的发动机和相同的变速箱，但在配置和价格上略有不同。14款车型有马年限量版，15款和16款没有。16款没有超级岳版本。
宝马3系的14款、15款、16款属于第六代车型。第六代3系标准轴距车型代号为f30，长轴距车型代号为f35。
这三款车型都使用了三种发动机，分别是1.6升涡轮增压发动机、2.0升低功率涡轮增压发动机和2.0升高功率涡轮增压发动机。
1.6升涡轮增压发动机的最大扭矩为136马力和220牛米。这台发动机的最大功率转速为4400至6450转/分，最大扭矩转速为1350至4300转/分。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为184马力和270牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1250至4500转/分。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为245马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4800转/分。
匹配这三款发动机的都是采埃孚的8at变速箱。
第六代3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
宝马3系1.8t发动机
宝马8系采用3.0升涡轮增压发动机。宝马8系是宝马旗下的一款大型豪华轿跑车。宝马8系有四门硬顶车型、双门硬顶车型和双门敞篷车型。宝马8系高性能m8车型，m8采用4.4升双涡轮增压v8发动机。
宝马8系的3.0升涡轮增压发动机代号为b58b30。这台发动机的最大扭矩为340马力和500牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1600至4500转/分，最大功率转速为5000至6500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
宝马8系前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
双横臂悬架可以抑制制动点头现象和车身侧倾幅度。
双横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由上下叉骨组成，中间有一个连杆。
多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
