宝马m3雷霆版百公里加速
宝马m5雷霆版百公里加速时间在3.3秒左右，相当快，有些超级跑者跑不过宝马m5雷霆版。
宝马m5雷霆版采用4.4升双涡轮增压v8发动机，最大功率460kw，最大扭矩750 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速1800到5,860 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
叉骨悬架实际上是基于叉骨悬架的改进，用两个叉骨代替了叉骨悬架的两个叉骨。
叉骨悬架的尺寸更小，空占用的空间也更小。这种悬架有很好的操控性。
多连杆悬架也是基于双横臂悬架的改进。多连杆悬架用四连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂，一些独立的多连杆悬架有五个连杆。
多连杆独立悬架可以提高车轮对地面的附着力，从而提高车轮的抓地力。
如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。
如果你对宝马m5雷霆版感兴趣，可以去当地的宝马4s店看车试驾。
宝马m3可以改机械增压吗
如果是上一代宝马m3，可以改装为增压。如果是底盘代号f80的全新宝马m3，车本身使用的是涡轮增压发动机，所以不允许改装增压系统。
上一代宝马m3搭载的是4.0升v8自然吸气发动机，可以配备增压系统，一些改装品牌专门为这款发动机推出了增压套件。
上一代宝马m3的发动机代号为s65b40a。这台发动机的最大功率为309kw，最大扭矩为400 Nm，最大功率转速为8300 rpm，最大扭矩转速为3900 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
前宝马m3前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆悬架。
上一代宝马m3是唯一搭载大排量自然吸气发动机的m3。有些骑手对自然吸气发动机带来的动力不满意，会给这款车增加一个增压系统。
增压系统的原理不同于涡轮增压。增压系统无迟滞，动力输出比涡轮增压发动机更线性。
许多美国肌肉车更喜欢使用增压系统。
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