The Beginning
在进行操纵机构的结构设计时应考虑以下几个问题。
a.保证驾驶室内操纵杆位置符合GB/T15705《载货汽车驾驶员操作位置尺寸》中相应条款要求,即变速杆手柄工作位置应位于转向盘下面和驾驶员座椅右面且不低于座垫表面的特定区域; 变速杆手柄在任意位置时, 距驾驶室内其它零件或操纵杆的距离不得小于50 mm。
b.变速器操纵较频繁, 为增强驾驶员操纵手感, 要求机构具有足够刚性, 且各连接件之间的间隙应尽量减小。
c.变速拉杆总成支座应尽量固定在与变速器壳体刚性连成一体的机件( 如发动机、离合器等) 上,避免或减小由于车架变形及汽车振动对操纵机构产生的不良影响。
d. 应对驾驶员操纵力和操纵杆手柄的行程进行设计和校核。为减轻驾驶员疲劳, 要求操纵力不大于 90 N; 操纵杆手柄的双向行程之和应不大于 200mm。
e. 应按变速器总成提供的直接操纵挡位图和操纵机构本身的动作特点, 正确确定驾驶员操纵杆手柄上的挡位图。
f.操纵机构应有行程调节功能, 以便在操纵不灵活的情况下对机构进行适当调整, 以保证操纵机构灵活有效。
THE END
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