汽车发动机烧机油是什么原因引起的?
烧机油的原因有很多。最常见的如下:
1.汽车冷的时候机油会燃烧。现象是发动机排气管冒大量蓝烟，但车热后正常。可能的原因是气门油封腐蚀老化，导致密封不严，导致机油从气门漏入燃烧室后出现上述现象。
2.汽车热时，机油会燃烧。现象是冷车时排气管不冒蓝烟，热车后排气管有很重的蓝烟，一般是活塞环问题造成的。活塞环出现问题的原因有很多，比如普通的自然磨损。随着汽车行驶里程的增加，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大。当这种磨损增加到一定程度时，气缸就会开始漏气，进而出现烧油现象。
另一种是发动机没有按照规定保养，超过里程后没有及时保养，导致机油太脏，机油中的杂质会加速发动机气缸磨损。
也可能是空滤芯、发动机滤芯、发动机机油等。选择不当，进入气缸的气体杂质无法得到很好的净化，各种尘粒进入气缸，加速气缸磨损。
还有其他原因，比如使用不合格的机油，长时间不更换机油和机油滤清器，冷车大油门起步，长时间不用机油行驶等。
汽车发动机缺缸是什么原因
1.点火系统分电器盖的触点严重烧蚀，导致闪络和交叉。点火线圈故障也会导致缺缸，往往是点火线圈的问题导致分电器盖严重烧蚀。点火线圈出现问题后，也是最容易出现严重掉电的情况，汽车会瞬间熄灭。化油器的点火模块也是容易出现问题的地方。现在没有质量好的，配套的星球品牌也就那样。一般每两年都要更换一次，高负荷下容易损坏点火模块。当你发现你的转速表在正常运行时，它突然开始上下跳动，尤其是在怠速和2000转/分以下时。那么这个点火模块基本就会OVER了，好在不贵，但是不耐用。
2.火花塞属于中高热值类型，如果选用低热值的火花塞，容易造成较多积碳，相当于燃油湿润后火花塞电极间并联的分流电阻，造成火花塞漏气和火花点火过弱。严重情况下，如果火花塞不能工作，自然会导致缺缸。
3.积碳，积碳的导热性极差，其导热性只有铸铁的五十分之一，会造成发动机过热，大大降低发动机的动力性和经济性。活塞顶部积碳会形成许多热表面，造成过早燃烧和爆燃、爆震、爆震和异常磨损，缩短发动机的使用寿命。
