随着汽车行业能源转型的进一步加速，众多国产品牌都在布局新能源领域。插电式混合动力作为一种介于燃油和纯电之间的优秀过渡方案，成为他们近期发展的重点，插电式混合动力平台纷纷推出。
上半年比亚迪的DM-i超级混动车型突然火爆起来。下半年，很多自主车企纷纷跟进，推出了自己的插电式混动车。让我们来看看。
1.比亚迪 宋PLUS DM-p
之前比亚迪推出的DM-i卖的很好，但是DM-p是什么？p实际上代表高性能，新的DM-p混合动力是一个多后置电机。
比亚迪宋加DM-p，新车，1.5T发动机前后电机组成的混动系统。前后驱动电机最大功率可分别达到145kW和120kW。值得一提的是，新车仍将搭载磷酸亚铁锂叶片电池，纯续航可达100km，百公里油耗低至1.1L。这个数据还是很振奋人心的。
外观部分，宋加DM-p和DM-i基本一致，就是尾部logo换成了DM-p的logo来区分。当然，新车可以根据自己的喜好选择不同的轮圈样式、红色卡钳等设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。
2.长安UNI-K 插混版
作为长安蓝鲸iDD混动平台的新车，UNI-K插电版确实令人期待，预计下半年上市。
根据最新申报信息，UNI-K插电式混动版将搭载1.5T蓝鲸发动机电机的iDD混动系统，综合最大功率210kW，纯电动续航里程130km，综合续航里程1100km，完全可以满足日常城市通勤甚至跨省出行需求。
似乎插电版延续了UNI-K燃油版的高颜值，前脸依旧是无边框的进气格栅，大灯也很犀利很长。整车侧面线条非常紧凑，极具运动感和未来感的设计或许能俘获一波年轻人的心。尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1690(1700)mm，轴距为2890 mm。
3.WEY 玛奇朵 插混版
玛奇朵作为长城WEY品牌下的插电式车型，采用的是长城柠檬DHT混动系统。新车将搭载1.5L发动机电机，工信部油耗低至1.2L/100km。
外观方面，玛奇朵版和燃油版没有太大区别，只是在细节上做了一些调整。混动版车型可以选择蓝底logo，保险杠、中网、雾灯装饰条等多种选择。尺寸方面，新车长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。
4.奇瑞 瑞虎8 PLUS 插混版
瑞虎8 PLUS插电版是奇瑞鲲鹏DHT平台下的一款新车，目前已经亮相。据悉将于10月上市。
动力部分，瑞虎8 PLUS插电版将搭载1.5T电机的混动动力系统，而四驱版将采用两个前置电机和一个后置电机的三电机系统，综合最大功率341kW，峰值扭矩735n·m，传动方面，匹配奇瑞DHT混动变速箱，可实现纯电驱动、增程驱动、发动机直驱等九种模式，百公里油耗低至1.25 l/m
外观方面，瑞虎8 PLUS插电版依然采用了非燃油版的设计语言。大尺寸的进气格栅有很多镀铬装饰，配合犀利的大灯组，整体看起来还是挺有气势的。尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。
以上四款车型均为下半年即将上市的自主品牌插电式新车。很多车型都是该品牌全新插电式混动平台的首款新车。至于他们的实力，能打吗？让我们期待他们上市后的表现。
(文/尘；试炼/凌云众生)
