汽车膜多久换一次比较好
一般需要每三年更换一次。一些更贵、质量更好的电影可能只需要每五年更换一次。
很多骑手回到车上做的第一件事就是在自己的车上贴上薄膜。有的骑手只会为了车窗贴膜而做，而爱车的会在车身上贴隐形的衣服。
隐形车衣其实就是一层透明膜。将这种膜贴在车身上后，可以防止车漆老化，划伤车身表面。
贴玻璃膜时，一般是贴在四扇门的窗玻璃上。
不建议骑手使用前挡风玻璃车窗贴膜，因为前挡风玻璃本身具有隔离紫外线的功能，所以不需要贴膜。
选择窗膜时，一定要选择大品牌的正品。劣质膜透光率不达标，可能影响夜间行车视线。
贴膜的时候不仅要选择大品牌的膜，还要去专业的店进行施工，这样贴出来的效果更好。
如果去不专业的店施工，贴出来的效果很差，用了一段时间可能会起泡。
如果要换膜，也要去专业的店，让专业的人用专业的工具把膜撕下来。一个人完全撕掉这部电影是非常困难的。
汽车膜的种类有哪些
1.给电影染色。指最低档的汽车膜，其特点是薄、不隔热、易褪色。一般小店比较多，很便宜。贴全车只要一两百块。“牙腰褪色”是其最显著的特点。这种电影一般在中国台湾省制作。
2.涂布印刷薄膜。这是一种独特的韩国工艺。一般比较厚。这种膜隔热性好，但是透视性有点差。
3.普通金属薄膜。它是在无色的原膜层上喷涂金属制成的，常用的金属有铝、铁等。这类影片一般在中国、印度、日本、美国等地制作。市场上最常见的金属薄膜就是这种金属薄膜。膜的成分(一般是金属在膜基材料上加热蒸发)，但这种膜透视性和隔热性一般，但价格不低。一般美容店经常用这种膜作为顶膜。很多知名品牌，其实都只是这种普通的金属薄膜。因为进入市场较早，消费者误以为这部电影是高档电影。
4.纳米陶瓷膜。它是在纳米氮化钛的基础上，结合磁控溅射技术和金属氮化技术生产的。耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限，美国、日本、中国都有这个产能。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜是最新的陶瓷膜(2001年2月成功申请多层纳米陶瓷隔热膜全球专利:6，188，512)。
5.贵金属薄膜。顾名思义，这种膜也是在无色的原膜层上溅射金属，但不同的是溅射的是铬、钛、铂等贵金属。另外，这种薄膜的溅射方法是“磁控溅射”。这是一个复杂的过程。这种薄膜的特点是颜色自然，透光性好，隔热性好。
6.磁控溅射薄膜多层聚酯薄膜技术。这是高端电影的另一个技术趋势。通过多层挤出技术，将240张聚酯薄膜堆叠在一起，制成厚度仅为0.05毫米的隔热膜，具有可见光透过率高、隔热性好、使用寿命长、无电磁信号干扰的特点。
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