上坡堵车跟车技巧手动
上坡堵车跟车时，首先要注意的是和前面的车保持距离。防止自动加油门砰的一声关上，与前面的车辆发生追尾。
只是小心不要再溜车了。这个问题很容易解决，要么踩刹车踏板，要么拉紧手刹。只要车辆没有问题，一般都不用担心。
上坡堵车跟车时，带自动变速箱的车型都没问题，不用担心换挡和熄火。手动挡车型要特别注意熄火。
老司机在坡道起步时，总是踩刹车，没有手刹。起步时踩离合器，一档挂挡，松开离合器后右脚紧接着松开刹车，猛踩油门。
如果你是新手，按照驾校教的方法慢慢松开离合器。当离合器大概松到一半的时候，你感觉到车身在明显晃动，车就要熄火了。这时放下手刹，松开刹车(最好加一些油门)，车就会慢慢爬起来。
但是，现在很多车型都配备了上坡辅助系统。辅助上坡的作用，简单理解就是当开始上坡时，车辆可以自动停车，防止汽车向后打滑造成事故。
驾驶员也可以轻松地将脚从制动踏板转到加速踏板，而不会感到匆忙。
上坡辅助是什么意思
该系统对四个车轮进行制动，防止车辆下滑，可有效降低在斜坡上停车时发生斜坡下滑事故的隐患。简单来说，就是在开始上坡时，车辆可以自动停车，防止汽车向后打滑。
辅助上坡的英文名是Hill-startAssistControl，简称HAC。它是从ESP系统派生出来的功能。上坡的辅助作用是车辆在坡道起步时不用踩手刹，使右脚离开制动踏板，车辆仍能保持制动几秒钟，这样驾驶员可以轻松地将脚从制动踏板转向加速踏板，防止打滑造成事故，驾驶员不会感到匆忙。
上坡辅助系统默认启动，并可在满足以下条件时触发:
1.换档杆位于P档(自动变速器车型)以外的任何位置。
2.油门踏板没有踩下。
3.车辆处于静止状态。
4.停车制动器未被拉起。
在满足上述基本条件的前提下，当车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板，系统启动上坡辅助控制。
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