上坡使用d一还是d十教程
汽车上坡时，可以利用d-适当降低挡位，获得更大的扭矩，提高爬坡能力。
只有这款自动手动变速箱可以拥有，其他车型没有。这里简单介绍一下这个传输。
自动手动变速箱有手动模式和自动模式两种模式，结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，能够有效降低传动系统的动力损失，提高变速箱的机动性和经济性。
它的组成比普通手动变速器和自动变速器复杂，由普通变速箱、电控离合器、自动换挡操纵机构和电控部分组成。其实说白了，自动手动变速箱是液压自动变速箱，只有三个传感器，分别是升档传感器、降档传感器、手动模式传感器和手动控制程序。
它的齿轮是P，N，D，R，S和D(+，-)。p为停车档位，适合长时间停车。n挡可用于出租车或短途拖车；d挡是前进挡，最常用的挡位；s挡是运动挡，常用于超车等。D(+、-)挡是手动模式的挡位，常用于爬坡或泥泞路段，以获得更好的通过能力。
上坡辅助与自动驻车有啥区别
上坡辅助和自动泊车最大的区别就是使用的场景不同。上坡辅助一般在汽车在坡道起步时使用，在松开刹车时可以使汽车保持一段时间的制动状态。一般在等红灯的时候会用到自动驻车，所以保持踩刹车，换到空挡非常方便。
关于上坡辅助系统:
上坡辅助系统是汽车辅助系统的一种，称为上坡起步辅助控制。它是从ESP系统派生出来的功能。
对于装有上坡辅助系统的汽车，当刹车踏板在坡道上松开时，汽车会保持制动状态几秒钟，从而防止车辆打滑，造成安全隐患。
关于自动泊车:
自动驻车，mbth是AUTOHOLD，指的是一种自动刹车功能，通过避免使用手刹或电子手刹，可以简化操作，自动变速箱车型也不需要频繁地从D换到N，从D换到p来回切换。
等待红绿灯时，装有自动泊车系统的汽车只需停车，汽车就会自动保持静止。再踩油门的时候，车可以正常行驶，非常方便。
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