途锐是前驱还是后驱的
途锐不是后驱车型。途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv。途锐是一款四轮驱动汽车。这款车配备了全时四轮驱动系统，并使用了Toson中央差速器。新款途锐采用全涡轮增压发动机，途锐总共采用两台发动机。
一台是2.0升涡轮增压发动机，另一台是3.0升涡轮增压v6发动机。
像途锐这样的豪华SUV将配备全时四驱系统或适时四驱系统。
配备全时四轮驱动系统的汽车始终由四个车轮提供动力。
全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，机械抓地力提高了，汽车的行驶稳定性会更好，通过性也会更好。
全时四驱系统成本比较高，结构也比较复杂，这种四驱系统占用的空间也比较大。
途锐的前悬架采用了五连杆独立悬架，后悬架也采用了五连杆独立悬架。
途锐的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为245马力和370牛米。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
途锐的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为340马力和450牛米。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
at变速箱换挡平顺性更好，可靠性和耐久性也更好。
途锐是什么大众
大众途锐是在mlbevo平台上制造的，而这款车是在大众的高端平台上制造的。
大众途锐是大众旗下的一款豪华中大型suv。新款途锐采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。
匹配这两台发动机的是8at变速箱。
途锐的2.0升涡轮增压发动机有245马力和370牛米的扭矩。这台发动机可以在5000至6000转/分钟时输出最大功率，在1600至4300转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为340马力和450牛米。这台发动机可以在5300至6400转/分钟时输出最大功率，在1340至5300转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
新款途锐的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
这款车配备了全时四驱系统和Toson中央差速器。
采用托森中央差速器的四驱系统性能非常好，途锐的越野能力也比较强。
新款途锐的内饰设计也很有档次。毕竟这款车是高端车型。
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