The Beginning
法拉利458不是前置发动机车型，而是法拉利的中置发动机车型。法拉利458搭载4.5升v8自然吸气发动机，后期的488其实是458的继任者。
法拉利458的4.5升v8自然吸气发动机最大功率445kw，最大扭矩540 Nm。这台发动机可以在6000转和9000转时输出最大扭矩。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
双离合变速箱非常适合超跑。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱有两套离合器，一套控制奇数档，一套控制偶数档。
法拉利458的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆式独立悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两个横臂改为独立的连杆。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，也可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能。
THE END
