别克昂科旗测试视频
当你的大脚油门完全加速时，昂科旗一档的气势并不突兀，瞬间就把你压在了座椅靠背上。随着车速的上升和有力的升档，速度将在一眨眼之间达到100公里/小时。如果您切换到运动模式，变速箱的升档速度将会提高，从而提供更好的加速性能。
如果在途中松开油门，转速将保持在2000转/分以上，准备出发。2.0T发动机好玩，9AT变速箱匹配非常好，动力足够日常使用，不用担心。
昂科旗在通过大角度S型弯道时侧倾控制良好，可以感觉到CDC悬架反应很快，进入弯道前还处于非常舒适的状态。但是减震器在弯道处阻尼变大，支撑性好。S弯车辆重心偏移时，动作犀利，没有拖泥带水的感觉，车身刚性足够强。
昂旗的挡风玻璃和前窗采用5毫米夹层玻璃，座舱的底部护板采用特殊的吸音材料，在ANC主动降噪的加持下，座舱的噪音得到了很好的控制，车辆以100公里/小时的速度通过了水泥路路段，座舱内只有微弱的鸣笛声。
别克昂科拉与昂科拉GX
安哥拉和安哥拉GX的外观采用别克最后的家族设计。安哥拉配备了外部运动套件和更扁平的前部造型，这使得新车看起来更具运动感，而安哥拉GX则比前者更高大、立体和豪华。
安哥拉内饰的整体布局和风格变得更加时尚，摆脱了老气和沉闷，而做工用料依然是同级别中的佼佼者。饿了么安哥拉GX的内饰设计更加科技化，不仅做工用料先进，各个功能区的布局也展现出更加豪华的一面。
安哥拉采用皮革和毛皮制成的座椅套装，看起来年轻、充满活力、舒适。配备主驾驶6向手动调节和副座椅4向手动调节。安哥拉GX有同样的座椅设计，但皮质面积比安哥拉大，配置也领先安哥拉。
动力方面，两款车搭载了相同的Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机，最大功率121kW，峰值扭矩240Nm。传动系统匹配CVT变速箱。这套动力系统也是上汽通用全新的组合，效率提升，性能静音。此外，安哥拉GX还可以切换运动模式。
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