The Beginning
卡罗拉双擎好不好
2019款卡罗拉Twin Engine的转向手感比同级别大多数车都要重，这一直是丰田的风格，但在丰田家族中它的转向并不重。转向设定没那么灵敏，处于准确但不灵敏的中等位置。开车更方便，乘客也会觉得舒服。
另外，刹车脚的感觉和后排NVH的表现都是为了提高舒适性。说到底，卡罗拉Twin Engine是一款注重舒适性的家用车。
后视镜位置向后调整，a柱三角窗区域通畅，驾驶员视野明显改善，日常驾驶的安全性提高。
系统明显增加了EV模式的使用频率，发动机介入时动力连接顺畅，没有明显抖动，所以发动机存在感不高。
卡罗拉双擎隔音效果怎么样
2019款丰田卡罗拉双引擎车在怠速时车厢内非常安静，因为没有涉及到发动机。高速巡航时对风噪声的抑制是有效的，轮胎噪声成为主要噪声源。
这款车在怠速时的实测噪音为37分贝，60公里/小时的速度为55.8分贝，90公里/小时的速度为60.8分贝，120的速度为67.3分贝。
卡罗拉Twin Engine的轮胎噪音在60km/h速度巡航时会略显突出，而风噪的有效控制在更高速度巡航时会带来显著的效果，噪音会比同级别的其他车型更安静。在整个过程中，发动机的存在感不强，但快速加速时会有振动和明显的噪音。进入巡航状态时，发动机转速会迅速调整到经济安静范围，振动和噪音难以察觉。
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