讴歌rdxaspec运动版和rdx
这个问题可以追溯到20世纪80年代。在欧洲传统豪华品牌的压力下，讴歌以运动豪华的理念进入市场。其中，国宝级跑车NSX面对法拉利、保时捷等超跑者。在被誉为历史上最好的跑车后，这份热血被注入到讴歌品牌基因中。
首先外观方面，RDX的设计浑厚，给人强烈的视觉冲击感。乍一看，我们可以知道这款SUV并不容易驾驭。此外，RDX在车身设计上还配备了空空气动力学套件，比如前保险杠下方的通风口。
为了在内饰设计上突出运动性，RDX提供了三辐式运动方向盘(带换挡拨片)和厚实握感的运动座椅，并在座椅调节模式下支持左右翼保护功能，给你一种跑车中的驾驶操控感。为了凸显讴歌跑车基因，RDX除了SUV车型常规的雪地和舒适模式外，还配备了运动、运动+和S挡模式。最后，为了达到最好的运动感，RDX还配备了主动声波，让你在SUV车型中也能找到肾上腺素爆炸的感觉。综上所述，这些运动配置在同级别SUV车型中比较少见。
虽然是SUV车型，但在性能配置方面，讴歌RDX搭载了全球数一数二的四驱系统——第四代SH-AWD超级四驱自由控制系统，帮助驾驶者在车辆驾驶控制上更加灵活，让SUV车型也能享受到操控带来的乐趣。
广汽讴歌的新中国品牌口号是“精准度非凡”。精准是讴歌品牌的基因和灵魂，是技术前瞻的极致之车。是非凡讴歌品牌的追求和归宿，是打破常规为客户重新定义驾驶的喜悦。所以这样一个运动氛围浓厚的品牌设计出来的车型，自然会在运动方面有突出的优势。而且，真正的消费者对越野需求不大，像RDX这样的运动型豪华SUV已经可以满足消费者对驾驶操控的需求。所以这种兼顾运动和舒适的车其实更有吸引力。
讴歌cdx和雷克萨斯ux哪个好
与讴歌CDX在尺寸上相比，UX在长度、高度和轴距上都比CDX小，两车的宽度相同。调整UX前方坐姿后，身高173cm的体验者需要一个拳头空的房间，中央扶手足够长，配合多媒体系统操作非常实用，虽然后排乘客头部空房间也曾发生过盗窃事件。
175cm的高度可以在CDX前排获得充足的乘坐空间空，但是在后排的体验中，空之间还是有充足的空间的，头部空之间一拳，腿部空之间两拳。
两车后备箱都比较平，可以4/6比例放下。虽然车小，但实用性一点也不差。
