目前在国内的汽车市场上，我们消费者对于三缸发动机的态度是非常坚定的，就是在谈三缸变色的时候，可以选择四缸发动机车型，绝对不碰三缸。而且如果三缸发动机搭配双离合变速箱，基本就宣告了这款车型的失败。毕竟三缸发动机和双离合变速箱在国内汽车市场的口碑都不好。
但是，一切都逃不过“真香”的规律。如果动力让消费者觉得遗憾，其实可以强化品牌和价格。宝马X1就是这样一款车型。低配车型虽然采用了1.5T三缸涡轮增压发动机和双离合变速箱的组合，但目前优惠后的价格已经跌入22万元区间。有了宝马这个品牌，旗下车型的销量还是很不错的。根据最新发布的10月份SUV销量排行榜，宝马X1的月销量达到了7513辆，而前十个月的销量也超过了7.5万辆。三缸发动机，双离合变速箱的车型，不容易。
那么，为什么其他三缸车卖的都不好，宝马X1却能卖的好？
宝马SUV虽然定位低，但是X1的设计还是很大气的。Puma标志性的双肾中网面积较大，直瀑式进气格栅采用镀铬材质，展现出强烈的精致感。大灯造型犀利，全系标配远近光LED大灯和LED日间行车灯。灯光效果还在。宝马X1虽然定位为紧凑型SUV，但是从侧面看，还是很大的。虽然缺少一些运动气息，但整体设计非常和谐，符合宝马豪华车的定位。
宝马X1能有不错的销售业绩的同时，我觉得它出色的空体验也很重要。从个人体验来说，宝马X1的空房间表现非常好，符合国人对大空房间的要求。前排一个1.8m的乘客很容易找到舒适的坐姿，座椅的包裹也很到位。后排一个1.8m的乘客坐在同一个座位上，双腿空和头部空之间可以挨两拳以上。只是宝马X1的坐垫比较短，坐久了容易觉得累。
最后，决定卖不卖车，要看车的价格。宝马X1的官方指导价为27.98-33.98万元，从定价上来说其实并不是很高。目前X1在市场终端有6万元左右的优惠，所以入门级车型的价格在22万元左右。这个价位只能买到常见合资品牌紧凑型SUV的中高端车型。所以对于很多消费者来说，宝马豪华品牌的吸引力是非常吸引人的。所以，价格是让宝马X1卖得好的重要元素。
综上所述，虽然宝马X1在动力系统上匹配的三缸发动机和双离合变速箱受到了很多消费者的诟病，但是豪华轿车的定位，优秀的设计，舒适空的体验，合理的价格，都让宝马X1成为了一款非常受消费者欢迎的车型。
