The Beginning
别克GL8采用高强度钢制造。别克GL8在车身材料中使用了73%的高强度钢，其中26%是超高强度钢。a柱和B柱、车顶梁、车门防撞梁和滑板用热成型钢的抗拉强度高达1500MPa。门槛、铰链柱、地梁、防撞梁采用超高强度钢材，抗拉强度为1300MPa。
别克GL8多年来一直主导着中国高端MPV市场。严格来说，本田的奥德赛更倾向于多功能车的设计，对GL8没有太大威胁。随着通用汽车在2009年上海车展上带来的BusinessConcept概念车的曝光，基于它的新一代别克GL8车型逐渐浮出水面。最新谍照显示，新款GL8更接近量产水平，前后大灯和尾灯的配置已经定型。与目前GL8的外形相比，新一代车型的设计可以说是颠覆性的，更融入了房车流畅的线条设计。大尺寸盾型直瀑镀铬水箱格栅延续了新款君威、新款君越、英朗XT等一系列新车的设计风格。车头的菱形更短更饱满，长长的雾灯也还原了BusinessConcept的设计理念。从概念车的尺寸来看，新款车型的长宽高分别为5278mm/1985mm/1809mm，同样达到了3198mm。相比于目前GL8 5100mm/1847mm/1729mm的尺寸和3079mm的轴距，新款车型在长宽高方面都有明显的提升，这对内饰将是至关重要的空车身部分的点睛之笔在于波浪形的第二排车窗设计，我们在通用的新款欧宝Meriva上也看到了类似的设计。会改善身体过长的突兀感。第二排车门依然采用商务MPV的侧滑设计，比奥德赛等车型的侧门设计更方便第三排乘客上下。车门的滑槽也巧妙地隐藏在第三排车窗的下沿，与目前的车型相比，大大提升了美观性。同时，新款GL8前后配备了两个独立的天窗，第二排更大尺寸的天窗依然可以打开，比那些全景天窗更实用。
THE END
